Remco Slump
Remco Slump Nieuws 3 mei 2025, 
Leestijd: 2 minuten

Volkswagen verkoopt meer auto’s, maar winst keldert! Hoe kan dat?

Rijtest Volkswagen ID.3 GTX Performance: sportief, op papier...
Volkswagen ID.3 GTX Performance. (Afbeelding: Volkswagen)

In de eerste drie maanden van 2025 heeft de Volkswagen Groep wereldwijd iets meer auto’s verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Toch ging de winst met bijna 40 procent naar beneden. Hoe kan dat?

Volkswagen verkocht in het eerste kwartaal 2,1 miljoen nieuwe auto’s (een stijging van 1 procent) en haalde daar een omzet uit van 78 miljard euro. Dat is iets meer dan de 75 miljard euro van vorig jaar.

Elektrische Volkswagen-modellen succesvol

Toch ging het met de winst goed mis. Die kwam in januari, februari en maart op 2,9 miljard euro uit, wat 37 procent (!) minder is dan in dezelfde periode een jaar eerder.

Dat komt door het succes van de elektrische modellen van Audi, Cupra, Porsche, Skoda en Volkswagen, aldus de financiële baas van de Volkswagen Groep, Arno Antlitz.

In Europa is nu twintig procent van de verkochte nieuwe Volkswagen-producten volledig elektrisch. Op andere markten is dat zo’n tien procent.

Marges onder druk door stijgende EV-verkopen

In een interview met Autovisie zei ontwikkelingsdirecteur Kai Grünitz dat de winstmarge op de EV’s van het Volkswagen-concern een stuk lager ligt dan die van brandstofauto’s. En Antlitz lijkt dat te bevestigen.

“Het succes in de markt van onze elektrische auto’s zet onze resultaten onder druk. [Onze operationele winstmarge van 3,7 procent] laat duidelijk zien dat er nog veel werk aan de winkel is voor ons.”

Deze elektrische Volkswagen heeft tot 450 km bereik voor nog geen 25.000 euro

Antlitz schat in dat de situatie gaat veranderen als volgend jaar de compacte Volkswagen ID.2 op de markt komt. Daarop zou een vergelijkbare winstmarge zitten als op een vergelijkbaar brandstofmodel.

Volkswagen Groep zakt weg op Chinese markt

Wat de Volkswagen Group ook parten speelt, zijn de Europese tarieven op in China gebouwde EV’s (de Cupra Tavascan wordt in de Chinese stad Hefei gemaakt) en dalende verkopen in China.

Rijtest Cupra Tavascan: is de EV zo sportief als beloofd?

Het aantal registraties daalde er met 6 procent in de eerste drie maanden van 2025. “We kunnen het ons niet veroorloven om nog verder wegzakken”, aldus Antlitz.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Lees ook:

Remco Slump
Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.