VinFast sluit Nederlandse verkooppunten! Wat is er aan de hand?
Het Vietnamese VinFast stond bol van de ambitie. Het zou Noord-Amerika én Europa veroveren, maar dat blijkt moeilijker dan gedacht. De Europese organisatie voert daarom een ingrijpende reorganisatie door.
VinFast heeft twee brandstores in Nederland: in Den Haag en Rotterdam. Die worden gesloten. Maar dat betekent niet dat de Vietnamese merk uit ons land verdwijnt. Het gaat op zoek naar een franchisepartner en stapt over op een dealermodel.
VinFast ontslaat groot deel personeel
De Duitse website Elektroauto-news kreeg een interne presentatie in handen, waaruit blijkt dat VinFast vandaag in heel Europa zijn showrooms en servicecentra sluit. Op 22 mei zou het grootste deel van het personeel worden ontslagen.
Van directe verkoop naar dealermodel
De officiële lezing is dat VinFast afstapt van directe verkoop en overstapt op een dealermodel. Dat is misschien maar goed ook, want vooralsnog wil het niet vlotten in Europa. In Nederland zijn tot nu toe bijvoorbeeld slechts vijfendertig VinFasts geregistreerd. Daarvan kan de schoorsteen niet roken.
In de eerder genoemde presentatie staat: “Het directe verkoopmodel werkt niet meer.” VinFast zegt erg veel last te hebben van “macro-economische omstandigheden, tarieven, handelsconflicten en algemene onzekerheid.”
Recordverlies voor VinFast in 2024
VinFast heeft moeite om door te breken in Noord-Amerika (waar de VF8 vernietigende reviews kreeg) en Europa. Het bedrijf verlegt daarom de focus naar Azië, zo zei de financieel directeur bij de presentatie van de kwartaalcijfers.
VinFast wist zijn omzet in 2024 met 58 procent te verhogen naar omgerekend 1,6 miljard euro, maar daar tegenover stond een nog groter verlies dan in 2023: 2,8 miljard euro. De fabrikant leverde vorig jaar wereldwijd net geen 100.000 auto’s af.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)