Verspilde moeite! Waarom deze Bugatti Bolide voor Jan met de korte achternaam is ontwikkeld
De Bugatti Bolide is een technologisch hoogstandje; een huzarenstuk van Mate Rimac en consorten dat respect verdient. Maar waarom noemen we de ontwikkelingstijd die erin is gestoken dan toch verspilde moeite? Omdat we dit exemplaar tegenkwamen.
Stel dat er morgen buitenaardse wezens op aarde landen en verbaasd vragen naar het waarom van de Bugatti Bolide. Dan staan we toch even met de mond vol tanden. En niet alleen omdat we dan moeten uitleggen hoe 1 procent van de bevolking bijna de helft van het wereldwijde vermogen kan bezitten.
Alleen naar zitten kijken
Nee, we moeten ze op dat moment ook vertellen waarom Bugatti kosten nog moeite heeft gespaard om een spectaculair circuitwapen te ontwikkelen dat waarschijnlijk nooit een kilometer zal rijden. Neem deze blauw met zwarte Bolide uit 2024 als voorbeeld. Die heeft alleen 124 testkilometers op de teller staan.
Met andere woorden: de eerste en enige eigenaar van de Bugatti heeft er in de afgelopen twee jaar alleen naar zitten kijken (misschien zelfs dat niet eens). En dat terwijl hij de machine nú alweer van de hand doet en er waarschijnlijk nog verlies op lijdt ook.
Verkopen met verlies
Want volgens veilinghuis RM Sotheby’s heeft de man in 2024 omgerekend ruim 4,5 miljoen euro voor de Bolide betaald en ligt de verwachte opbrengst nu tussen de 4 en 4,6 miljoen euro. We zullen de auto over een paar jaar ongetwijfeld wéér op een veiling terugzien, nog steeds met 124 kilometer op de teller.
Want zo’n triest leven hebben dit soort gelimiteerde hypercars. Ze zijn gemaakt om ultieme prestaties te leveren op het circuit, maar staan vaak jarenlang stil in klimaatbehandelde garages, waar ze soms heen en weer worden geduwd om de banden rond te houden.
Bugatti Bolide met 1.600 pk
Bugatti heeft slechts veertig exemplaren van de Bolide gebouwd. De trackday-special wordt aangedreven door de bekende 8,0-liter W16 met vier turbo’s van Bugatti en heeft een vermogen van 1.600 pk en 1.600 Nm koppel. Hij weegt maar 1.435 kilo.
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze zeldzame occasion van Pininfarina is een cabrio met vier zitplekken en kost minder dan 10.000 euro
-
Deze occasion wil je: klassieke rallylegende is een zeldzaamheid, maar nog wel bereikbaar
-
Hyundai i30 N vs. Peugeot 308 GTi: “Zó erg is die beruchte THP-motor niet”
-
Deze occasion wil je! Franse 911-concurrent is door afschrijving 77 procent goedkoper geworden
-
Met deze elektrische crossover-occasion voel je je exclusief, terwijl hij toch betaalbaar is
-
Deze elektrische instapsedan ken je nog niet en kost als occasion minder dan 3.000 euro
-
Flop of niet, voor minder dan 3.000 euro kun jij deze eigenzinnige cabrio-occasion rijden
-
Voor 5.000 euro rijd je al deze hot hatch als eerste auto
-
Met deze goedkope elektrische occasion kun je altijd een parkeerplek in de stad vinden
-
Volgende generatie elektrische auto van Renault komt bijna 1.500 kilometer ver op een lading
-
Franse rallyheld: Renault Alpine A310-occasion kost evenveel als een nieuwe Honda Civic
-
Genomineerd voor Milieuleugen van het Jaar! Dit merk gaat te ver met greenwashing, vinden critici
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2Fbugatti-bolide-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2Fbugatti-bolide-5.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2Fbugatti-bolide-4.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2Fbugatti-bolide-2.jpg)