Remco Slump
Remco Slump Nieuws 8 jun 2026, 
Leestijd: 1 minuut

Verslaafd aan plastische chirurgie? Bentley Flying Spur krijgt voor tweede keer facelift

Bentley Flying Spur
(Afbeelding: Bentley)

In vermogende kringen is plastische chirurgie heel normaal. Vandaar dat de Bentley Flying Spur nu al voor de tweede keer onder het mes is gegaan.

De huidige generatie Flying Spur stamt uit 2019 en kreeg in 2024 zijn eerste facelift. Dat hij nu, slechts twee jaar later, wederom strakker getrokken wordt, heeft natuurlijk een reden. De Continental GT kreeg in 2024 het nieuwe familiegezicht van Bentley, met twee in plaats van vier koplampunits, dus kon de Flying Spur niet achterblijven.

Nieuwe Flying Spur oogt stuk strakker

Verder hebben de ontwerpers wat kleine ingrepen uitgevoerd: er zit tussen de achterlichten geen vouw meer in het kofferdeksel en de kenmerkende sierelementjes achter de voorwielen zijn verwijderd. Het geheel oogt daardoor een stuk strakker.

Bentley Flying Spur
(Afbeelding: Bentley)

Voorlopig is de vernieuwde Flying Spur er alleen met een 680 pk leverende plug-in hybride-V8, maar er volgt geheid ook weer een Speed met 780 pk.

Derde generatie Bentley Flying Spur

De eerste generatie Flying Spur werd door Bentley geleverd van 2005 tot en met 2013. Daarna volgde de tweede generatie (2013 – 2019), die eigenlijk meer een uitgebreide facelift was.

Bentley Flying Spur
(Afbeelding: Bentley)
Bentley Flying Spur
(Afbeelding: Bentley)
Bentley Flying Spur
(Afbeelding: Bentley)

Echt nieuw werd de Flying Spur pas in 2019, toen het huidige model werd geïntroduceerd. In eerste instantie was-ie er nog met een 6,0-liter twinturbo W12, maar die krachtbron is om emissieredenen geschrapt. Nu is alleen de V8 over.

Kan een olifant tapdansen? De nieuwe Bentley Continental GT S bewijst van wel

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Lees ook:

Remco Slump
Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.