Coen Grutters
Coen Grutters Nieuws 16 jun 2026, 
Leestijd: 2 minuten

Veel Nederlanders zien niks in zelfrijdende auto, ook experts zijn kritisch: “Kan risico’s opleveren”

Zelfrijdende auto autonoom rijden onderzoek zelfrijdend
De Vlaamse minister van Mobiliteit Annick De Ridder tijdens een testrit in een zelfrijdende Tesla. (Afbeelding: ANP)

De zelfrijdende auto is in opkomst, maar een groot deel van de Nederlanders ziet er niks in en houdt liever zelf het stuur in handen. Ook experts waarschuwen voor mogelijke risico’s.

Dat blijkt uit onderzoek van OSW, uitgevoerd door PanelWizard. Daarvoor zijn ruim 1.000 Nederlandse automobilisten ondervraagd.

Autonoom rijden in Nederland en België

Als eerste land in Europa heeft Nederland twee maanden geleden Tesla’s Full Self-Driving (Supervised) toegestaan. Inmiddels mag de autonome functie ook in Estland, Letland en België getest worden.

Schrikmoment op de snelweg: Full Self-Driving Tesla voorkomt op het nippertje botsing met twee reeën

Overigens lijkt dat goedkeuringsproces in Nederland niet helemaal zuiver te zijn verlopen. Persbureau Reuters meldt namelijk dat Tesla niet eerlijk is geweest tegen de RDW om zo groen licht te krijgen.

Geen vertrouwen in zelfrijdende auto

Hoewel die goedkeuring er inmiddels is, zegt maar liefst 61 procent van de respondenten geen gebruik te willen maken van een zelfrijdende auto. En zelfs meerijden durven de meesten niet.

Met name onder ouderen ontbreekt het vertrouwen. Ruim drie kwart van de 60-plussers ziet geen heil in autonoom rijden, tegenover slechts de helft van de sub-dertigers.

Mag je andere auto’s langzaam rechts voorbijrijden tijdens een trajectcontrole?

Velen wantrouwen de veiligheidsclaims die worden gedaan. Meer dan drie kwart van de respondenten denkt dat een zelfrijdende auto in de praktijk niet veiliger is dan een menselijke chauffeur.

Zelfrijdende auto getest

Eerder nam Autovisie de proef op de som in een Nissan die geheel op eigen houtje door een van de drukste steden ter wereld reed. “De auto rijdt beter dan ikzelf kan”, stelde hoofdingenieur Tetsuya Iijima.  “De kennis en het leervermogen van een hypergefocust AI-model is zoveel groter dan wat ik of welk mens dan ook ooit zou kunnen leren.”

CO2-regels in VS gaan nu wel érg ver: “Ze hebben dit niet goed uitgerekend”

Hoewel Iijima als geen ander gelooft in de zelfrijdende auto, ziet ook hij dat nog niet iedereen om is. Maar dat is volgens hem aan het veranderen. “De techniek is er, maar de regelgeving nog niet. Toch groeit het vertrouwen, ook bij beleidsmakers.”

Wet van Behoud van Veiligheid

Uit het onderzoek van OSW blijkt echter vooral dat velen nog argwanend zijn. Maar liefst 86 procent is bang dat bestuurders minder alert worden wanneer voertuigen steeds meer taken overnemen.

Middenberm A12 staat vol met dit soort camera’s: wat filmen ze en waarom zijn het er zoveel?

Een terechte zorg, zo vertelde verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen recent in een interview met Autovisie. Hij noemt het de Wet van Behoud van Veiligheid: als we ons veiliger voelen, gaan we ons onveiliger gedragen. De auto let wel voor me op, is dan de gedachte.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Lees ook:

Coen Grutters
Geschreven door Coen Grutters

Hoewel handgeschakelde achterwielaandrijvers zijn autohart sneller doen kloppen, schrijft en presenteert hij met hetzelfde enthousiasme over alles wat autoland te bieden heeft.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.