Duim omhoog of naar beneden: De tops en flops van Genève
De Autosalon van Genève duurt nog tot en met 13 maart, maar we kunnen nu al de balans opmaken. Wat zijn de hoogtepunten van de show? En welke modellen lieten ons koud? Dit is ons eigen lijstje met tops en flops. Laat ons vooral weten welke auto’s er wat jou betreft uitsprongen, zowel in positieve als in negatieve zin.
Top
Abarth 124 Spider
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Fabarth_124_spider_5-e1457368518466.jpg)
Met een relatief bescheiden vermogen van 170 pk laat de Abarth 124 Spider ruimte voor een snellere Esseesse-variant, maar het uiterlijk van de roadster doet ons in ieder geval al watertanden. De Abarth-designers hebben een fijne mix van retro en modern neergezet.
Alfa Romeo Giulia
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Falfa_romeo_giulia_super_10-e1457368620907.jpg)
De vraag was al een jaar lang: hoe zou de Alfa Romeo Guilia eruitzien zonder zijn Q-spierballen? Het antwoord verraste ons, want Alfa’s hoop in bange dagen is ook in zijn leasegedaante ontzettend goed te pruimen.
Morgan EV3
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Fmorgan_ev3_concept_9-e1457368508465.jpg)
De ontwerper van de elektrische Morgan EV3 liet zich inspireren door sciencefictionrobots uit de jaren vijftig. Enough said! Maar dat betekent niet de Morgan alleen vorm en geen functie is. Zijn prachtige bronzen ‘tanden’ koelen zijn batterijen.
Renault Scénic
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Frenault_scenic_241-e1457368489183.jpg)
Een tien met een griffel voor Renault-designer Laurens van den Acker. Als je van een relatief suffe auto – want laten we eerlijk zijn, dat is de huidige Scénic – iets aantrekkelijks kan maken, heb je het goed gedaan.
Volvo V90
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Fvolvo_v90_t6_inscription_7-e1457368499811.jpg)
Prachtig gestrekte auto met nauwelijks een lijntje te veel, die nieuwe grote stationwagon van Volvo. De V90 oogt modern, maar grijpt overduidelijk terug op de hoekige Zweedse pakezels van weleer.
Flop
Audi Q2
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Faudi_q2_1-e1457368529946.jpg)
De Engelse uitdrukking ‘meh’ duidt aan dat je je schouders ergens voor ophaalt. Dus die ontsnapte uit onze monden toen Audi het doek van de Q2 haalde. Zucht, hoeveel niches gaan de Duitse merken nog dichtplamuren? Oh, en de Q2 lijkt van achteren op een Polo.
Lamborghini Centenario
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Flamborghini_centenario_coupe_2-e1457368610881.jpg)
Goed, laten we even oneerbiedig zijn. De tranentrekkend dure Centenario is weinig meer dan een opgedirkte Aventador. En dat trucje kennen we nu wel. De Veneno was dat ook en de Reventón probeerde zijn verwantschap met de Murciélago niet eens te verbergen.
Maserati Levante
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Fmaserati_levante_71-e1457368585696.jpg)
Wordt vast een verkoopsucces, deze Maserati Levante, maar wij worden er op de een of andere manier niet warm van. Het is best een aantrekkelijk ding geworden, maar de achterkant roept helaas wel érg duidelijk een Porsche Cayenne-déjà vu op.
Spyker C8 Preliator
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Fspyker_c8_preliator_2-e1457368573919.jpg)
We moeten toegeven, de Spyker C8 Preliator is qua uiterlijk een aansprekende auto geworden, zeker als je hem in het echt ziet. Waarom we de Nederlandse sportwagen dan toch in ons floplijstje opnemen? We zijn er een beetje klaar mee. Kappen nou!
Toyota C-HR
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Ftoyota_c-hr_2-e1457368549796.jpg)
De Nissan Juke-achtige Toyota C-HR heeft een typisch Japans design. En dat betekent dat het plaatwerk van de nieuwe crossover te veel lijnen, hoeken, vouwen en andere ontwerpdetails heeft. Rommelig, is het goede woord.
Lees ook:
Ook interessant
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
-
Wat betekent dit groene bord op een parkeerplaats?
-
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mercedes-Benz GLB in Nederland
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: “Driekwart brandt zijn vingers er niet aan”
-
Bestuurder krijgt ruim 1.000 euro boete bij snelheidsovertreding van 7 km/h, hoe kan dat?