Tesla waarschuwt voor tekort grondstoffen batterijen
Tesla is op dit moment een van de grootste gebruikers van accu’s voor elektrische auto’s ter wereld. En juist zij laten nu weten dat ze bang zijn dat er over niet al te lange tijd een grondstoffen tekort gaat komen om accu’s te produceren.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fgrondstoffen-tesla.jpg)
De overstap naar volledig elektrische auto’s gaat nog niet bepaald soepel. Levertijden van de auto’s blijven redelijk hoog, al wordt daar hard aan gewerkt door de fabrikanten. Maar zij lopen allemaal tegen een groot en groeiend probleem aan: het vinden van grondstoffen voor de accu’s die in de elektrische auto’s gelegd worden. Vooral cobalt is een groot probleem omdat dat op maar weinig locaties ter wereld gemijnd wordt. Tesla is een van de grootste afnemers van verschillende grondstoffen en waarschuwt nu voor aankomende tekorten.
Tijdens een conferentie in Washington liet Sarah Maryssael, Tesla’s wereldwijde supply manager voor batterijmetalen, weten dat de automaker zich uiterst zorgen maakt over de toekomst. De vraag naar grondstoffen blijft toenemen terwijl de productie hiervan niet evenredig meegroeit. Dit geldt voornamelijk voor metalen die gebruikt worden in li-on accucellen.
Cobalt
Over de hele industrie gezien is cobalt het grootste probleemkind. Dat wordt eigenlijk alleen in Congo opgegraven. Dat gebeurt vaak door kinderen en in erbarmelijke omstandigheden. Daarom zijn er al meerdere automakers op zoek naar alternatieven, maar die zijn lastig te vinden. Tesla heeft het geluk dat het als enige veel minder cobalt in hun batterijen gebruikt, maar de Amerikanen maken zich dan weer zorgen om nikkel.
Elon Musk heeft als missie gesteld dat Tesla eigenlijk helemaal van cobalt af moet. Daarom ligt bij hen de focus meer op nikkel. Ook heeft het bedrijf samenwerkingen opgezet met kleinere opgravers in Australië en Amerika. Voor autofabrikanten als Audi, BMW en dergelijke is dat geen optie. De accu’s die zij gebruiken bevatten teveel cobalt waardoor ze eigenlijk zijn aangewezen op de productie in Congo. BMW heeft daarvoor een eigen oplossing gevonden. Ze werken vanaf nu alleen nog met bedrijven die kunnen aantonen dat ze hun werknemers netjes behandelen en geen gebruik maken van kinderarbeid.
Prijsstrategie
Het komt niet vaak voor dat Tesla zich zorgen maakt over de aanlevering van grondstoffen. Het lijkt een van de weinige dingen die het bedrijf goed op orde heeft. Iets wat we niet kunnen zeggen over de prijsstrategie van de laatste tijd. Wellicht dat deze ontwikkeling daar ook weer een uitwerking op zal heeft.
Daarnaast is het vreemd om te zien dat Tesla zich zorgen maakt over nikkel, een metaal dat vrij makkelijk en op veel plaatsen ter wereld gewonnen wordt. Het is naast koper een van de meest gebruikte stoffen in batterijen.
Lees ook:
- Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
- Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
- Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: "Driekwart brandt zijn vingers er niet aan"
- Deze Tesla Model Y is duizenden euro's goedkoper, maar mist 18 belangrijke features
Ook interessant
-
Alleen subsidie op EV’s die voor 70% Europees zijn: EU-plannen maken het Chinese concurrentie lastig
-
Renault Clio vs. Seat Ibiza: deze hatchback met bezinemotor is het best
-
180.000 euro, appartement en een Toyota Corolla: gouden medaille-winnaars krijgen mooie prijzen
-
Nederlandse overheid haalt bijna 923 miljoen euro aan boetes binnen: deze bekeuring leverde het meeste op
-
Nieuwe Porsche voor minder dan 20.000 euro: smaakgevoelige elektrische auto duikt op in Italië
-
32 procent meer bestuurders gepakt voor rijden onder invloed van drugs en medicijnen
-
Krankzinnige Mercedes lijkt een ChatGPT-creatie, maar deze 800 pk-sterke klassieker rijdt echt rond
-
Worden occasions in 2026 goedkoper? Dit laat de prijsindex zien
-
Hyundai heeft bedenkingen bij waterstof: “Heeft het potentie in de nabije toekomst? Niet echt”
-
Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto laten staan wegens gevaarlijke fout
-
Twee ufo’s en een raket: dit museum verkoopt een aantal bizarre klassieke auto’s
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”