‘Tesla gaat het afleggen tegen grotere merken’
Tesla doet goede zaken met de Model 3, maar dat is misschien niet genoeg om in leven te blijven. Dit beweert Scott Galloway, Professor of Marketing bij NYU Stern School. Hij stelt dat Tesla voorbij gestreefd zal worden door de grotere autofabrikanten van deze wereld.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Ftesla-model-3-1024x512-1.png)
Op dit moment verkoopt Tesla meer elektrische auto’s dan andere autofabrikanten. Dit jaar is de Model 3 in ons kleine landje bijvoorbeeld de bestverkochte auto. Dat Tesla het nu goed doet, komt vooral doordat het bedrijf klein is en snel kan schakelen. Het probleem is dat de giganten op stoom beginnen te komen en het bedrijf van Elon Musk over een paar jaar uit de markt drukken. Neem Volkswagen als voorbeeld. Dit merk komt volgend jaar met de ID.3, een volledig elektrische auto voor nog geen €30.000. Daarmee zal het een groot deel van de markt van Tesla opslokken.
Waarde
Deze bewering komt overigens niet uit de lucht vallen, hij komt uit de pen van Scott Galloway. Hij staat bekend om zijn gedurfde uitspraken die regelmatig waarheid vinden. Daardoor wordt hij ook gezien als een van de beste professoren in zijn vakgebied. Een uitspraak van de man heeft dus enige waarde. En daarbij helpt het ook nog eens dat hij het met flair weet te brengen. In een blogpost schrijft hij:
“Beste Twittertrolls: ja, ik ben een idioot, ik kan niets, dus ik geef les, en ik snap niets van genialiteit. Het is een technologie/energie spelletje. Ik snap het. Bespaar je de moeite. Ja, hij (Elon Musk) is geniaal, Tesla heeft de wereld verbeterd (dat geloof ik). En… Tesla is niet groot genoeg om te kunnen concurreren in een goed geleide business met lage marges – auto”.
Unicorns
De quote is onderdeel van een veel langer artikel waarin Galloway meerdere start-ups en ‘unicorns’ bekritiseert en bewondert. De professor claimt dat er op dit moment veel bedrijven worden overgewaardeerd. Het zijn veelal bedrijven zonder echt goed businessmodel die leven van meerdere investeringen die gebaseerd zijn op een winstbelofte die waarschijnlijk niet waargemaakt kan worden. Volgens Galloway is het hard nodig dat we dit onder ogen zien, want hoe later dit gebeurt, hoe erger de gevolgen voor de economie zullen zijn.
Lees ook:
- Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
- Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: "Driekwart brandt zijn vingers er niet aan"
- Deze Tesla Model Y is duizenden euro's goedkoper, maar mist 18 belangrijke features
- Tesla Model Y Standard: alle plus- en minpunten van de kale budgetversie
Ook interessant
-
Politievlogger deelt foute tip die je 320 euro boete kan kosten: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
-
Wat betekent dit groene bord op een parkeerplaats?
-
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mercedes-Benz GLB in Nederland
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: “Driekwart brandt zijn vingers er niet aan”