Skoda Kodiaq Scout krijgt standaard vierwielaandrijving
De Skoda Kodiaq staat nog niet bij de dealer, of er is al een nieuwe versie gepresenteerd, de Kodiaq Scout. Net als bij de Octavia Scout krijgt hij een stoerder uiterlijk en standaard vierwielaandrijving. Toch moet je het waden door rivieren even uit je hoofd zetten.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FSkoda-Kodiaq-Scout-2-Autovisie.nl_.jpg)
Bodembescherming
Nee, ook als Scout is de Skoda Kodiaq niet gemaakt voor extreem terrein. De bodemvrijheid is met 194 millimeter slechts 6 millimeter hoger dan dat hij standaard is. Wel is de bodem beter beschermd, want Skoda monteert bij de Kodiaq Scout standaard een beschermingsplaat voor de motor en ook de brandstof- en remleidingen zitten beter ingepakt. Vierwielaandrijving is standaard op alle uitvoeringen en ook heeft de auto een speciale terreinmodus, waarin de tractiecontrole en gasrespons anders zijn afgeregeld. Verder is de Scout te herkennen aan zijn andere voor- en achterbumper en staat hij op speciale 19 inch lichtmetalen wielen.
Bekende motoren
Skoda levert de Kodiaq Scout met twee benzine- en twee dieselmotoren. Alle motoren kennen we uit de reguliere Skoda Kodiaq. De benzinemotoren zijn de 1.4 TSI met 150 pk en cilinderuitschakeling en de 1.8 TSI met 180 pk. Dieselen kan met twee 2,0 liter, waarvan de minst krachtige 150 pk heeft en de sterkste 190 pk.
Genève
Dat er meer uitvoeringen van de Skoda Kodiaq zouden komen, stond direct vast. Skoda kondigde de komst van de Scout vorig jaar dan ook al aan. In Genève wordt de auto officieel onthuld, samen met de Kodiaq Sportsline, een sportief aangeklede Kodiaq. Het wachten is nu alleen nog op een Kodiaq RS, met een krachtige 2,0 liter viercilinder die we al kennen uit de Skoda Superb.
REVIEW SKODA KODIAQ
Wat de Skoda Kodiaq kost, lees je hier.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FSkoda-Kodiaq-Scout-1-Autovisie.nl_.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FSkoda-Kodiaq-Scout-2-Autovisie.nl_.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FSkoda-Kodiaq-Scout-3-Autovisie.nl_.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FSkoda-Kodiaq-Scout-5-Autovisie.nl_.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FSkoda-Kodiaq-Scout-4-Autovisie.nl_.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FSkoda-Kodiaq-Scout-6-Autovisie.nl_.jpg)