Kersverse Audi RS 3 heeft al direct een paar records te pakken
De nieuwe Audi RS 3 toonde vorige maand pas al z’n spierballen, maar de Duitse sportsedan en -hatchback heeft al een record te pakken. Het is de snelste auto ooit op de Nürburgring in de compacte klasse.
Hij is namelijk 4,64 seconden sneller dan de vorige recordhouder, de Mégane RS Trophy-R van Renault. De Audi RS 3 mag zich met een tijd van 7:40,748 nu de snelste auto ooit op de Nürburgring noemen, in de compacte klasse welteverstaan.
Bandenspanning
Uiteraard waren daar ideale omstandigheden voor nodig. Dat begon natuurlijk bij het weer, want het was de betreffende dag droog en zonnig rondom De Groene Hel. Audi zelf dankt ook de perfecte Pirelli P Zero Trofeo R-banden, want die droegen bij aan die perfecte omstandigheden. “Het minutieus afstemmen van onder meer de bandenspanning is van groot belang, omdat deze ook van invloed is op de werking van de torque splitter”, aldus Audi’s ontwikkelingscoureur Frank Stippler die de RS 3 in recordtijd over de Ring reed.
Die torque splitter is volgens Audi de sleutel naar het ronderecord van de RS 3. Op deze nieuwe versie monteert Audi namelijk twee koppelingen op de achteras. Daardoor kan de volledige trekkracht dat naar de achteras gaat naar één wiel worden gestuurd, waardoor de auto beter de bocht in duikt en de stuurhoek nog nauwkeuriger wordt gevolgd. Door optimale stabiliteit en maximale wendbaarheid, is de RS 3 dus sneller dan z’n voorgangers.
Verbeterde gasrespons
Audi’s heerlijke vijfcilinder was natuurlijk ook een groot onderdeel van het succes. De 400 pk sterke krachtbron maakt een 0-100 km/h-sprint in 3,8 seconden mogelijk, terwijl de topsnelheid een indrukwekkende 290 km/h bedraagt. Daarnaast heeft de autobouwer naar eigen zeggen meer werk gestoken in het verbeteren van de gasrespons, alsmede de 500 Nm aan trekkracht die bij een lager toerental beschikbaar is.
Overigens is Audi niet het enige merk binnen de Volkswagen Groep die de vijfcilinder gebruikt. Volkswagen had ‘m graag gebruikt voor de Golf R, maar kreeg ‘m niet. Nee, het is het kersverse Cupra dat de vijfpitter wél van Audi heeft gekregen. De Spanjaarden krijgen namelijk 7000 stuks van de 2,5-liter-motor geleverd voor de Formentor TZ5. Daar blijft het overigens ook bij.
Lees ook:
Ook interessant
-
De Toyota GR Yaris kost bijna een ton! En bedankt, Belastingdienst
-
De vernieuwde Nissan Qashqai twijfelt aan zijn identiteit
-
ANWB: ‘Steeds minder Nederlanders overwegen elektrische auto’
-
Oef! Wereldwijde Polestar-verkopen kelderen met 40 procent
-
Waarom we straks misschien weer 130 km/h mogen op de snelweg
-
Wees er snel bij! Subsidie tweedehands elektrische auto’s verdwijnt
-
Ezel stoot zich geen twee keer aan zelfde steen. Alfa Romeo wel!
-
Ronduit bizar! Alfa Romeo Milano krijgt plotseling andere naam
-
Duik in de prijslijst: de nieuwe baby-Volvo: Volvo EX30
-
Met deze Google Maps-instelling bespaar je veel benzine
-
Hoe de Alfa Romeo Milano de Italiaanse wet overtreedt
-
‘Tesla gaat twintig procent personeel ontslaan’