Stijn Kuster Nieuws 8 mei 2026, 12:03

Leestijd: 2 minuten

Portugees merk komt nu met 3,5-liter V6-supercar voor de straat: dit kost hij

Er worden tegenwoordig niet veel nieuwe Europese automerken geboren, maar af en toe duikt er toch een nieuwe fabrikant op. Ditmaal is het de Portugese nieuwkomer Adamastor, die met de Furia een indrukwekkende supercar presenteert.

Adamastor bestaat al sinds 2010, maar hield zich in de beginjaren vooral bezig met motorsport en chassisontwikkeling. In 2019 gooide het bedrijf het roer om en verschoof de focus naar het bouwen van een eigen supercar.

Portugese supercar

Een paar jaar geleden werd al bekend dat de Adamastor Furia eraan zat te komen. Bij dit soort nieuwe fabrikanten blijft het echter altijd spannend of een model daadwerkelijk de productiefase haalt.

Adamastor Furia klaar voor productie

Dat moment is nu aangebroken. Adamastor meldt dat de laatste tests op het circuit van Portimão zonder problemen zijn afgerond, waardoor de auto klaar is voor productie. Hoewel de supercar er misschien niet direct zo uitziet, is hij er ook als straatlegale variant. Toch zal hij zich ongetwijfeld het meest thuis voelen op het circuit.

De auto is gemaakt van koolstofvezel en weegt daardoor slechts zo’n 1.050 kilogram. Dankzij uitgebreide aerodynamische optimalisaties genereert de circuitversie van de Furia tot wel 1.799 kilogram aan downforce bij 250 km/u – en dat is nog niet eens de topsnelheid. De straatversie heeft naar verwachting iets minder downforce.

Achter de voorstoelen – het is immers een tweezitter – ligt een 3,5-liter twin-turbo V6 van Ford. Deze motor levert 750 pk en 1.000 Nm koppel. Op papier zijn dat geen extreme cijfers, maar in combinatie met het lage gewicht belooft het een bijzonder snelle en intense rijervaring te worden.

De topsnelheid ligt rond de 300 km/u en de sprint van 0 naar 100 km/u duurt 2,5 seconden. Deze prestaties gelden voor de straatversie.

Dit kost de Adamastor Furia

Wie denkt: “één voor het weekend, één voor het circuit en één om te bewaren, doe er maar drie!” Dat zal niet zo makkelijk gaan. Allereerst door zijn prijs van 1,6 miljoen euro (exclusief belastingen) en ten tweede omdat er slechts 60 exemplaren worden gebouwd.

Toch is het indrukwekkend om te zien hoe een nieuw merk de strijd aangaat met gevestigde exotische orde zoals de Praga Bohema en de Czinger 21C.

Geschreven door Stijn Kuster

Stijn Kuster is een echte autofanaat en coördineert alles wat Autovisie online doet. Een Mazda RX-7 FD staat hoog op zijn verlanglijstje.