Pace!-toekomstplan: Ook Opel wil alleen nog elektrische modellen
PSA Group heeft Push to Pass, Opel heeft nu Pace!, want wat is een strategie zonder pakkende naam. Belangrijk onderdeel ervan is dat alle nieuwe Opels die na 2024 worden geïntroduceerd een vorm van elektrische aandrijving hebben.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fopel-pace.jpg)
Dan hebben we het dus over hybrides, plug-in hybrides en volledig elektrische auto’s. Modellen zonder vorm van elektrificatie die voor 2024 zijn gelanceerd blijven gewoon nog een aantal jaren in productie. Andere fabrikanten hebben overigens vergelijkbare plannen. Volvo wil bijvoorbeeld al vanaf 2019 louter nog nieuwe auto’s met een vorm van elektrische aandrijving op de markt brengen.
Volledig elektrische Corsa
Opel verwacht in ieder geval tegen 2020 al vier ‘elektrische’ auto’s in het programma te hebben. De Ampera-e natuurlijk, maar ook een plug-in hybridevariant van de Grandland X en een volledig elektrische uitvoering van de nieuwe Corsa, een model wat in 2019 op de markt komt. Een jaar eerder komt de opvolger van de Combo, eveneens in 2019 gaan we een grotere SUV zien (de Peugeot 5008 van Opel).
Van negen platformen naar twee
Momenteel hanteert Opel negen verschillende platformen, maar dat wordt tegen 2024 teruggebracht tot slechts twee. Die platformen zullen uiteraard van PSA Group komen. Datzelfde geldt voor de motoren, transmissies en uiteraard voor nog veel meer onderdelen. Momenteel gebruikt Opel tien verschillende aandrijflijnen en dat zullen er op termijn vier worden.
Twintig exportmarkten erbij
Verder wil Opel op meer markten actief worden dan het merk nu is. Tegen 2022 moeten er twintig nieuwe exportmarkten bijkomen. Het doel van PSA Group is om Opel in 2019 break-even te laten draaien. In 2020 heeft het concern dan zijn zinnen gezet op een winstmarge van 2 procent. Zes jaar later is het de bedoeling dat die op 6 procent ligt.
Lees ook:
- Covermodel Opel Rekord B: hij had één duidelijke missie
- Met deze representatieve auto heb je een no-nonsense occasion, maar pas wel goed op
- Dikke onvoldoende! Deze onbetrouwbare auto kun je beter niet kopen, zegt Consumentenbond
- Deze no-nonsense occasion rij je als klassieker belastingvrij tegen een scherp bedrag
Ook interessant
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
-
Jutta Leerdam krijgt peperdure G-Klasse van vriend Jake Paul, dit kost haar tweede auto
-
Mercedes gaat nieuw platform bouwen met techniek van het Chinese Geely
-
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
-
BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in
-
Deze automerken krijgen de hardste financiële klappen door oorlog Midden-Oosten
-
Veilinghuis Sotheby’s maakt een fout van 4,8 miljoen euro: de Zweedse overheid wil nu een Ferrari F40 terug
-
David reed meer dan 500.000 kilometer met zijn elektrische auto, zijn accu verloor slechts 8 procent capaciteit