Opel GT X Experimental toont nieuwe designtaal
‘Duitsers maken geen grappen’, weten we uit een Opel-commercial, maar bij het merk uit Rüsselsheim hebben ze wel degelijk reden tot lachen. Er wordt voor het eerst in twintig jaar weer winst gemaakt en er komt een hele sloot nieuwe modellen aan. Deze GT X Experimental is daarvan een preview.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F1y0a1749_braun_v2.jpg)
De concept car wordt pas eind dit jaar onthuld, maar Opel laat alvast een stukje ervan zien. Hij introduceert de nieuwe designtaal van het merk, die wordt gekenmerkt door de vorm van de grille (of in dit geval suggestie van een grille) en de horizontale en verticale lijnen door het logo. Opel noemt het een ‘kompas’. Er loopt een verticale lijn over de motorkap door het embleem naar beneden, die wordt gekruist door een horizontale lijn die wordt ingezet door de dagrijverlichting.
Opel GT Concept
Opel verwijst met de naam GT X Experimental heel duidelijk naar de Experimental GT uit 1965. Dat was het eerste studiemodel van het merk en een voorloper van de latere Opel GT. Overigens lijkt de designtaal die de GT X Experimental lanceert niet eens zo heel nieuw te zijn. Het weinige wat we van de neus van de auto kunnen zien, lijkt ook best een beetje op de Opel GT Concept uit 2016.
Eindelijk weer winst
Vorige week maakte Opel bekend dat er voor de eerste keer sinds 1999 weer winst is gemaakt. In het eerste half jaar van 2018 kwam de operationele winst uit op 502 miljoen euro. Vorig jaar leed de fabrikant nog een verlies van 179 miljoen euro. Van 2000 tot en met 2017 ging er in totaal ruim 17 miljard euro verloren bij Opel. In 2017 werd het merk overgenomen door de PSA Group. Daarvoor was Opel zo’n 90 jaar lang in handen van General Motors.
Lees ook:
- Covermodel Opel Rekord B: hij had één duidelijke missie
- Met deze representatieve auto heb je een no-nonsense occasion, maar pas wel goed op
- Dikke onvoldoende! Deze onbetrouwbare auto kun je beter niet kopen, zegt Consumentenbond
- Deze no-nonsense occasion rij je als klassieker belastingvrij tegen een scherp bedrag
Ook interessant
-
Duurtest Leapmotor B10: is dit de beste elektrische auto voor 30.000 euro?
-
Volkswagen Tayron en Tiguan ineens fors goedkoper: dit kosten ze in Nederland
-
Honda neemt verlies van 13,5 miljard euro en schrapt plots zijn elektrische auto’s, wellicht was ‘0’ niet de juiste naam
-
Raar! Deze nieuwe Ferrari heeft een ‘spoiler’ ín het interieur
-
Max Verstappen niet enige Nederlander tijdens F1 Shanghai: Esmee (20) – “Ontevreden als ik niet win”
-
BMW-topman: “50.000 mensen bestelden onze nieuwe SUV zonder erin te hebben gereden”
-
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever