We willen de Nissan Note Aura Nismo, maar komt-ie ook?
De Nissan Note kennen we in Europa als een degelijke maar alles behalve spannende hoge hatchback. De Japanners laten echter met de Nismo-versie van de Note een heel ander geluid horen.
Alhoewel, ‘ander geluid’, de sportieve versie van de mini MPV beschikt over de E-Power-aandrijflijn van Nissan. Je rijdt met dit model altijd op de elektromotor. De 1,2-liter driecilinder voorziet het accupakket van stroom.
Sportief doen met een 1,2-liter driecilinder
Het elektromotortje levert 134 pk en 300 Nm koppel. Dit is niet veel, maar de compacte Nissan Note weegt ‘slechts’ zo’n 1.200 kilogram. Het sportievere randje moet naar boven komen wanneer je Nismo-modus (een van de drie rij-instellingen) selecteert. Betere respons op het stroompedaal en snellere acceleratie is wat deze stand van de normale- en ecomodus moet onderscheiden.
Betere rijeigenschappen dan een normale Nissan Note
Nismo verandert dus weinig aan de prestaties van de auto, al zorgt het sportieve uiterlijk wel voor extra downforce. De 17 inch velgen, rode spiegelkappen en side skirts zullen weinig bijdragen aan de neerwaartse druk. Maar het diffusor-pakket en de aangepaste bumpers doen volgens Nissan Motorsport, met name op hoge snelheid, goed hun werk.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F08%2F210817-01_011.jpg)
Nissan Motorsport ontwikkelde voor de Note Aura ook een unieke wielophanging. In combinatie met de extra downforce moet dit voor een betere wegligging zorgen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F08%2F210817-01_017-1.jpg)
Het sportieve randje is ook doorgevoerd in het interieur. Zo zit je op Recaro kuipstoelen, zijn de stiksels in een contrasterende rode kleur en heb je zelfs een middenmarkering op je stuurwiel.
De Nissan Note Aura Nismo durft het water niet over
Hoewel zo’n sportieve maar toch relatief milieuvriendelijke en lichte hybride-Note best een aantrekkelijke aankoop kan zijn in BPM-land Nederland, wordt de Nissan enkel in Japan geleverd. Nissan Nederland laat aan Autovisie weten: “De e-Power techniek die ook in deze Note zit komt wel naar Europa. Volgend jaar vindt e-Power zijn weg naar de Qashqai en nieuwe X-trail.”(..) “Voor de Note zelf zijn geen plannen om die naar Europa te halen. In de EU ligt de focus voor Nissan meer op crossovers.” Hoeveel de Nissan Note Aura Nismo kost is nog niet bekendgemaakt.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F08%2F210817-01_010-1.jpg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: “Driekwart brandt zijn vingers er niet aan”
-
Bestuurder krijgt ruim 1.000 euro boete bij snelheidsovertreding van 7 km/h, hoe kan dat?
-
Deze vier snelle liefhebbersauto’s koop je nu voor het geld van een Polo
-
Dit is de reden dat je afgedankte windmolens langs de snelweg ziet liggen en de overheid daar blij mee is
-
Verkoopcijfers 2026: je raadt nooit wat in januari het populairste model was!
-
Hoe lang mag je doorrijden zonder apk en ben je nog verzekerd? “Kan je duur komen te staan”
-
Waarom de nieuwe Mercedes CLE Mythos meer dan tien keer zo veel kost als een gewone CLE
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)