Nieuwe Porsche 911: nu als snelle hybride met meer vermogen
In Stuttgart (en ver daarbuiten) is men druk bezig geweest met het vernieuwen van de iconische Porsche 911. Voor het eerst in de geschiedenis komt de sportwagen als hybride. Daarmee is hij sneller en dynamischer dan voorheen, zo stelt het merk.
Met de Macan, Taycan en toekomstige Boxter in de etalage heeft het Duitse premiummerk een deel van zijn wagenpark geëlektrificeerd. Toch ontkomt ook de 911 niet aan een elektromotor. Gelukkig voor de echte petrolheads vind je ook in deze hybrideversie nog de befaamde boxerzescilinder achterin.
Porsche 911 is een performance hybride
Ondanks zijn deels geëlektrificeerde aandrijflijn, is perfomance nog altijd het hoofddoel van de Porsche 911. Exacte specificaties deelt het merk nog niet, maar Porsche noemt wel trots dat de hybride aandrijflijn in minder dan 7 minuten en 17 seconden een rondje Nordschleife aflegt. Dat ia 8,7 seconden sneller dan een vergelijkbare Porsche 911 van de vorige generatie.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FPorsche-911-hybride-Nurburgring-Nordschleife.jpg)
Dat deed de Porsche 911 in handen van coureur Jörg Bergmeister, die nauw betrokken is bij de ontwikkeling van de hybride sportwagen. “De elektrische techniek biedt een enorm performance-voordeel op het circuit” vertelt hij. De vermogensafgifte doet volgens hem denken aan dat van natuurlijk ademende verbrandingsmotoren.
Ruim 5 miljoen testkilometers afgelegd
Uiteraard moet de Porsche 911 ook buiten de baan presteren. Om die reden is de hybride uitvoerig getest op locaties die het de hybride zwaar maken. Denk aan de vrieskou in het hoge Noorden, maar ook het snikhete stadsverkeer van Dubai. Moeilijkheden die de hybride ‘glansrijk heeft doorstaan’, zo claimt Porsche. In totaal zijn meer dan 5 miljoen testkilometers afgelegd.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FPorsche-911-hybride.jpg)
Michael Rösler, algemeen directeur van de 718 en 911-modellijn, zegt: “De belangrijkste taak bij de 911 is om een nieuwe auto te maken, zonder een nieuwe auto te maken. Uiterlijke wijzigingen zullen, geheel in lijn met de ontwerpgeschiedenis van het model, minimaal zijn. Wel zien we een testmodel met een flinke, vaste achtervleugel die ook gebruikt is bij de hot lap op de Nürburgring.
Wereldpremière van de nieuwe Porsche 911
Voor meer informatie over deze nieuwe Porsche 911 hebben we nog even geduld nodig. De wereldpremière vind plaats op 28 mei en de nieuwe 911 verschijnt deze zomer.
Lees ook:
- Deze Porsche 964 RS-occasion kost 50 procent van het geld, maar waarom?
- Deze Porsche (€300.000+) is voor een 911 traag, toch is het een van de leukste | Sjoerds Weetjes 487
- Autovisie Supertest 2025: Waarom de Porsche 911 GT3 op straat niet meer een allemansvriend is
- Wéér een! Zouden Porsche-klanten nooit moe worden van dit soort speciale edities?
Ook interessant
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FSchermafbeelding-2024-07-08-om-15.23.25-e1720450180299.png)