Geen karakteristieke V meer voor nieuwe Morgan 3 Wheeler
Morgan introduceert volgend jaar de opvolger van de populaire 3 Wheeler. Het concept van die unieke auto blijft grofweg bestaan, maar er is één enorme wijziging.
Het betreft de motor die de Britten gebruiken. De vorige 3 Wheeler had namelijk een 2,0-liter V-Twin van S&S, goed voor 86 pk. Een heerlijke en unieke machine, maar in de nieuwe 3 Wheeler maakt-ie plaats voor een andere krachtbron.
Fiesta en Puma ST
Morgan gebruikt dan namelijk de 1,5-liter driecilinder EcoBoost-motor van Ford, die de autobouwer ook gebruikt in de Fiesta en Puma ST. In die auto’s reikt het vermogen tot 200 pk, met dank aan een turbocharger. Naar verwachting maakt Morgan gebruik van een ongeblazen opstelling, waardoor het vermogen uitkomt op waarschijnlijk zo’n 130 pk. Dat Morgan voor Ford kiest is niet gek: de twee partijen werken al sinds 1933 samen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F09%2FNew_Morgan_3_Wheeler_testing_02_portrait.jpg)
Die nieuwe aandrijflijn heeft niet alleen invloed op de prestaties van de 3 Wheeler (het gewicht komt naar verwachting niet ver boven de 500 kilogram uit), ook op het uiterlijk. Het vorige model had namelijk een zeer distinctief front, omdat de V-Twin direct in het oog sprong en de Morgan een fantastisch uiterlijk gaf. De 1,5-liter driecilinder zal in lengterichting geplaatst worden en dus vanaf een vooraanzicht minder prominent aanwezig zijn. Op de eerste foto’s is echter al te zien dat Morgan de nieuwe auto wél een eigen front geeft.
Wat wel zal blijven, is de vijfbak uit een Mazda MX-5, waarbij een cardanas en een tandriem het achterwiel aandrijven. Nieuw is bovendien het chassis voor de 3 Wheeler, want die stamt af van het nieuwe aluminium chassis dat ook voor de nieuwe Plus Four en Plus Six wordt gebruikt.
Succesvol model
Dat Morgan met een nieuwe 3 Wheeler komt was al bekend, tevens omdat het een van de succesvolste modellen van het merk is. Het vervaardigde bijna 3000 exemplaren van het vorige model, die allemaal hun eigen weg naar de verschillende windstreken van onze aarde hebben gevonden.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F09%2FNew_Morgan_3_Wheeler_testing_03.jpg)
Morgan neemt na 83 jaar afscheid van zijn bekende stalen chassis
Overigens meldt Morgan officieel nog van ‘een nieuwe driewieler’, en staat de naam 3 Wheeler dus nog zeker niet vast. Dat komt omdat het kiest voor een nieuw ontwerp, een ‘avontuurlijker karakter’ en verbeterde technologieën. De autobouwer zegt vooral inspiratie te hebben geput uit de vele eigenaren van de vorige 3 Wheeler, die ‘de meest avontuurlijke en ongelofelijke reizen’ hebben gemaakt. Dat uit zich waarschijnlijk in handige accessoires, zoals montagebeugels voor bagagerekken, speciale koffers en tassen, camera’s, betere verlichting en verschillende voorruiten.
Meer ruimte
Desondanks blijft het concept van het uitgaande model in stand. Morgan spreekt nog steeds over een zeer open cockpit en een ‘minimale aanwezigheid’ op de weg. Wel is de cockpit breder en ruimer, waardoor er meer plek is voor langere en bredere bestuurders en inzittenden. Naar alle verwachting verschijnt de nieuwe 3 Wheeler niet met een volwaardig dak, al zal er een tonnaucover zijn die de inzittenden tijdens een bui enigszins kan beschermen. Morgan toont het nieuwe model volgend jaar.
Lees ook:
- Deze driewielige occasion is bijna in nieuwstaat, maar ook even oud als China
- Gekkenhuis bij Morgan! Want voor het eerst hebben ze een kofferbak moeten ontwerpen | Sjoerds Weetjes 489
- Supersport is Morgan uit de toekomst, maar blijft ouderwets goed
- Deze sportwagenfabrikant heeft nog alles op een rijtje
Ook interessant
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”
-
“Touchscreens horen niet in auto’s!” Zegt de man die touchscreens populair maakte
-
Grootste verlies sinds 2008! Bij dit automerk gaat op het moment weinig goed
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2FSchermafbeelding-2019-07-29-om-16.48.15.png)