Honda neemt waarschijnlijk toch geen afscheid van de NSX
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F08%2Facura_nsx_157.jpeg)
Honda kondigde minder dan twee weken geleden het laatste productiemodel van de NSX aan. Met het Type S-uitzwaailabel zou er een einde komen aan Hondaās enige echte sportwagen. Toch lijken de Japanners geen afscheid te kunnen nemen van de topper van de Honda-familie.
Jon Ikeda topman van Acura Ā – het luxemerk van Honda ā laat in een interview met The Drive weten: āDe eerste generatie was benzine. De tweede generatie was een hybride. Er komt er nog een (..) Een NSX bouwen we wanneer we iets te zeggen hebben.ā Toen Ikeda werd gevraagd of dit betekende dat er een volgende volledig elektrische NSX zou komen, lachte hij en ging hij niet op de vraag in.
Een elektrische Honda NSX wordt onderzocht
Of er dus echt een nieuwe Honda NSX komt blijft nog de vraag, wel lijkt Honda bezig te zijn met een elektrische variant. In een recent persbericht over de Type S stond dat Acura āaan het onderzoeken is wat de volgende generatie sportwagens zou moeten zijn in het komende geĆ«lektrificeerde tijdperk.”
Het laatste model met een brandstofmotor
De vragen hoe, wat en wanneer blijven vooralsnog onbeantwoord. Toch wordt duidelijk dat de Acura NSX Type S waarschijnlijk de laatste is met een brandstofmotor aan boord.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F08%2F2022-Acura-NSX-Type-S_020.jpg)
De Type S is naast het ‘laatste‘ model ook de snelste Honda NSX ooit gebouwd. De 3,5-liter V6 met twee turboās krijgt hulp van drie elektromotoren. Totaal levert het uitzwaaimodel 26 pk meer dan het origineel. Hiermee komt het systeemvermogen uit op 600 pk en 667 Nm koppel. Ook kan de Type S lichter zijn dan de standaard NSX. De motorkap is optioneel van koolstofvezel en voor het interieur is carbon fibre als optie aan te vinken. Doe je dit, dan daalt het gewicht met 26.2 kilogram.
Van de speciale Honda NSX worden er slechts 350 gebouwd. 300 blijven in productieland Amerika en 50 stuks vinden hun weg naar Japan. De allereerste is al verkocht voor zoān 934.000 euro. Of dit ook de laatste kans ooit is om een nieuwe NSX te kopen blijft de vraag.
Lees ook:
Ook interessant
-
Waarom de Ferrari SF90 met minder pk toch sterker is dan de Lamborghini Revuelto
-
Legendarische Subaru Impreza rally-auto kan van jou zijn
-
Autovisie Kennisquiz: het dak eraf!
-
Zo kijk je de Formule 1 in Australiƫ op tijd en gratis in Nederland
-
Stel nu je eigen Lamborghini Revuelto samen in de configurator
-
Waarom Tesla ineens āstuurloosā is
-
Wordt deze Hyundai Ioniq 5 N een van de leukste elektrische auto’s?
-
Wordt dit de elektrische auto van het volk?
-
Woningtekort? Deze Skoda Enyaq iV camper is de oplossing!
-
Hoe sommige Nederlanders hun elektrische auto spotgoedkoop opladen
-
Nieuwe EU-regels maken het leven bezitters van elektrische autoās makkelijker
-
Dit is Lamborghini’s eerste plug-in hybride V12: de Revuelto!