Met zijn DS N°8 is Emmanuel Macron de eerste ‘groene’ president
Is Emmanuel Macron echt de eerste president ter wereld met een elektrische dienstauto? Mwah, dat valt te bezien, want DS is in zijn persinformatie verdacht specifiek. Met zijn DS N°8 zou Macron de allereerste ‘president van een republiek’ met een EV zijn.
Dat doet ons denken aan de Nordschleife-records die soms in onze mailbox voorbij komen. Dan heeft Porsche bijvoorbeeld de beste tijd neergezet voor een stationwagon met een meesturende achteras en twee bekerhouders.
Unieke DS N°8 met halfopen dak
Hoe dan ook, Emmanuel Macron is ‘groen’. Althans, als-ie meedoet aan een parade, zoals die op 8 mei, de Franse Bevrijdingsdag, wordt gehouden. Anders zit hij in een gepantserde Renault Rafale, zo hebben we begrepen.
We kunnen ons dus voorstellen dat Macron met jaloezie kijkt naar de wereldleiders die wél een verlengde 7-serie of S-klasse mogen gebruiken. Al is deze DS N°8 ook best speciaal, trouwens. Hij is zelfs uniek, met zijn halfopen dak en zijn donkerblauwe interieur- en exterieurkleur.
Maximale range van 750 kilometer
De DS N°8 staat op hetzelfde platform als de Citroën C5 Aircross, Opel Grandland en Peugeot e-3008/e-5008, maar in tegenstelling tot die Stellantis-modellen is de DS niet met een brandstofmotor te krijgen. Hij is altijd volledig elektrisch.
Bij de marktintroductie zijn drie varianten beschikbaar, waarvan de eerste twee op de voorwielen worden aangedreven. De instapper is 230 pk sterk, heeft een 74 kWh-batterij en haalt daar een bereik van 572 kilometer op.
Daarboven staat een versie met 245 pk en een 97 kWh-accu, die maximaal 750 kilometer range haalt. Het topmodel van de reeks is een 350 pk sterke vierwielaandrijver met 97 kWh-batterij en een actieradius van 686 kilometer. Snelladen gaat met maximaal 160 kW.
Lees ook:
Ook interessant
-
DS No4 E-Tense: eigenwijs en elektrisch, kan hij de verkoopcijfers opkrikken?
-
Marco’s Normale Citroën ID 19 is eigenlijk heel bijzonder
-
Deze occasion is een unieke gezinsauto, maar wel met risico’s
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F05%2Fds-n8-2.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F05%2Fpresidentialdsn8_pleine_arr_0153bd-681cd75ad9288.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F05%2Fpresidentialdsn8_grand_interieur_0030bd-681cd75ad4e63.jpg)