Remco Slump Nieuws 19 jun 2026, 07:09

Leestijd: 2 minuten

Meer range, meer pk’s! De Maserati GranCabrio en GranTurismo zijn niet alleen visueel geüpdatet

Dat de huidige GranCabrio en GranTurismo zo op hun voorgangers lijken, geeft aan hoe sterk dat bijna twintig jaar oude design is. Bij deze facelift heeft Maserati het uiterlijk van de twee daarom grotendeels met rust gelaten en zich vooral gericht op de onderhuidse techniek.

De GranCabrio en GranTurismo zijn drie jaar oud, dus je zou zeggen dat het nog geen tijd is voor een facelift. Maar omdat de vier jaar oude Grecale wél aan de beurt was, heeft Maserati zijn sportauto’s ook maar gelijk geknipt en geschoren.

Geen goedkope transmissieknoppen meer

Ze krijgen een vernieuwd front, waarbij vooral opvalt dat de verticale spijlen uit de grille zijn verdwenen. Net als bij de geüpdatete Grecale is de onderbumper in het zwart uitgevoerd en iets anders gestileerd. Daarbij introduceert Maserati een aantal nieuwe kleuren.

Dat het merk geen foto’s van het opgewaardeerde interieur rondstuurt, is jammer, want het lijkt erop dat er een flinke verbetering is doorgevoerd. Voorheen moest je de auto met een paar goedkoop aandoende kunststof knoppen op de middenconsole in D, R of N zetten. Dat zijn nu metalen schakelaars geworden.

Meer range voor elektrische Folgore

Als vanouds zijn de GranCabrio en GranTurismo er alleen als elektrische Folgore of met de bekende 3,0-liter Nettuno-V6. Van die laatste zijn twee uitvoeringen: met 490 pk en met nu 590 pk (was 550 pk). De Folgore blijft 762 pk sterk.

Elektrische Maserati MC20 komt als klanten erom vragen (en dat doen ze niet)

Het model heeft een batterij van 83 kWh groot (netto) en kan met 270 kW snelladen. Door verbeteringen aan onder meer de luchtweerstand en de software is de WLTP-range van de Folgore bijna 100 kilometer grotere geworden: nu 540 kilometer.

Maserati voegt Country-rijmodus toe

Opmerkelijk is de toevoeging van een nieuwe rijmodus voor de 490 pk sterke V6-variant (Modena) en de elektrische Folgore.

In ‘Country’ krikt de luchtvering de auto met 2 centimeter op. De stand is met name bedoeld voor in de stad of voor gebruik op een onverharde oprit.

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Lees ook:

• Willen mensen wel een elektrische sportwagen hebben? De verwachting vs. de verkoopcijfers
• Deze Italiaanse elektrische auto is maar liefst 40.000 euro(!) goedkoper geworden
• Duik in de prijslijst: de Maserati GranCabrio Folgore
• De nieuwe Maserati GranCabrio is beter dan ooit, maar mist toch iets

GranCabrioGranTurismo

Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende