Remco Slump Nieuws 14 aug 2026, 15:23

Leestijd: 1 minuut

McLaren snapt wat we willen in deze elektrische tijden: een analoge retro-supercar met handbak

Het is geen toeval dat de allereerste straatauto van McLaren, de M6GT uit 1969, recent door McLaren Special Operations is gerestaureerd. Want deze nieuwe McL 6GT is er een moderne variant van: met achterwielaandrijving, een V8 zonder elektrotechniek en… [tromgeroffel]… een handbak.

We nemen een trend waar. Steeds meer fabrikanten van sportauto’s lijken een stapje terug te doen in de tijd en te begrijpen dat kopers hunkeren naar oudere geneugten, zoals een handgeschakelde transmissie of een atmosferische motor.

Eerste handgeschakelde McLaren sinds F1

Nou zal deze McLaren McL 6GT (rare naam, trouwens) vast een turbo-V8 krijgen, maar in ieder geval geen hybridetechniek of andere elektrificatie.

Hij volgt het bekende (en geliefde) recept: achtcilinder, handbak, aandrijving op de achterwielen. Sterker nog, de auto is de eerste handgeschakelde McLaren sinds de F1.

Klassiek uiterlijk met elementen M6GT

De McL 6GT is onthuld tijdens de Monterey Car Week in Californië. Zijn uiterlijk is totaal anders dan dat van andere moderne McLarens, omdat de ontwerpers ervan hun inspiratie uit de klassieke M6GT hebben gehaald. Wat ons betreft maakt dat van de McL 6GT een buitengewoon fraaie verschijning.

Exclusieve hypercar in beperkte oplage

Op de productieversie van de auto moeten we overigens nog even wachten. Die staat pas voor 2028 op de agenda.

Hij wordt geen volumemodel, maar in een beperkte oplage gebouwd (hoeveel exemplaren er van komen, is nog niet bekend).

Dit is de McLaren voor wie geen supercar kan betalen

Volgens McLaren biedt de McL 6GT een rijbeleving die ‘analoog en mechanisch’ is. Onder meer door zijn koets van koolstofvezel weegt het model minder dan 1.400 kilo.

Ook heeft de McL 6GT geen elektrische stuurbekrachtiging, zoals veel nieuwe auto’s, maar hydraulische stuurbekrachtiging.

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.