Lexus vervangt GS door ES
Het is over en uit voor de Lexus GS. De productlijn die zijn oorsprong in 1993 vond, gaat met pensioen. De GS krijgt geen directe opvolger. Lexus zal als alternatief de ES voeren.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Flexus-gsf-01-1.jpg)
Sinds januari
De GS was het tweede model van Lexus in Europa, nadat de Japanse autobouwer met de grotere en luxere LS van start was gegaan. De eerste editie was ontworpen door de Italiaanse designer Giugiaro. In 1993 kwam hij op de markt. Inmiddels zijn we bij de vierde editie aanbeland. De vierdeurs sedan kwam in 2011 op de markt. Enkele jaren geleden onderging de auto nog een ingrijpende restyling. Sinds eind januari is de GS niet meer te bestellen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2Flexus_gs_f_f10th_anniversary_limited_500.jpg)
Executive Sedan
In het Europese leveringsprogramma van Lexus wordt de positie van de GS ingenomen door de ES. De aanduiding staat voor Executive Sedan. Hoewel voor Europa nieuw is de productlijn elders in de wereld geen onbekende. Sterker nog, de ES heeft een langere stamboom dan de GS. De eerste generatie verscheen al eind jaren tachtig. De auto was in eerste instantie gebaseerd op de Toyota Camry, maar krijgt nu de Avalon als basis.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2FLexus-ES.png)
Amerika
Toyota introduceerde begin dit jaar een compleet nieuwe Avalon. De nieuwe generatie ES laat niet lang op zich wachten. Voor de Amerikaanse markt wordt de auto in de Verenigde Staten gebouwd. Waar de exemplaren voor Europa vandaan gaan komen, is nog niet bekend. Net als van de vorige ES zal er een hybrideversie beschikbaar komen. Het huidige model is ook leverbaar met een 2.5-viercilinder benzinemotor.
Lees ook:
Ook interessant
-
Belg rijdt in zes jaar 300.000 kilometer met Bentley Continental GT W12: dit heeft hem dat aan benzine gekost
-
Water mengen met diesel vermindert stikstof- en fijnstofuitstoot met 60%: is dit de redding van de dieselmotor?
-
Kampioen restwaarde 2025: deze auto’s zijn het meest waardevast
-
Hier staan de goedkoopste en duurste laadpalen: zo kun je tot 100 euro besparen
-
Onderzoek: de populairste auto van Nederland blijkt het minst veilig voor voetgangers
-
Deze auto kan de leukste van 2026 worden – ook al is hij elektrisch
-
Rijkswaterstaat luidt de noodklok: 34,5 miljard euro nodig voor bejaarde Nederlandse infrastructuur
-
73 procent van de bestuurders gebruikt auto-app niet regelmatig – deze apps zijn het slechtst
-
Wéér een! Zouden Porsche-klanten nooit moe worden van dit soort speciale edities?
-
Weggeefactie: win een gratis Autovisie Jaarboek (t.w.v. €29,99)
-
Waarom Nederlands tanktoerisme Belgische pomphouders zo’n 20.000 euro gaat kosten
-
Deze zes Europese landen willen niet meer dat nieuwe brandstofauto’s worden verboden