Lancia Ypsilon HF zit vol verwijzingen naar vroeger: spot jij ze?
Enig gevoel voor historisch besef kun je Lancia niet ontzeggen. De Lancia Ypsilon HF zit vol met verwijzingen naar eerdere modellen die de roemruchte HF-badge droegen.
Lancia’s letters H en F, plus het bijbehorende rode olifantje zijn eindelijk aan de beurt voor een wederopstanding. Begin jaren ’60 werd de ‘High Fidelity’-club opgericht om de meest trouwe klanten van Lancia te verenigen. Het duurde niet lang voordat de fans buiten het merk om met autosport begonnen.
Succes in de rallysport
En niet zonder succes. Met name in de rallysport was Lancia succesvol, met meerdere overwinningen en titels in het wereldkampioenschap. Sindsdien worden de sportiefste modellen van Lancia getooid met het HF-insigne en de rode olifant die als een soort onverzettelijke mascotte dienstdeed. De Delta Integrale was in de jaren ’90 de laatste, nu is het de beurt aan de Ypsilon.
Lancia Ypsilon HF zit vol verwijzingen
Als eerbetoon aan het succesvolle rallyverleden, zit de Ypsilon HF vol met verwijzingen naar vroeger. Wie goed kijkt, ziet dat de kleine grille in de voorbumper visueel naar boven is doorgetrokken met een paneel in matzwarte kunstof. Deze trapezoïde vorm kennen we uiteraard van de Delta Integrale, die ‘m 180 graden gedraaid op z’n front had. Ook op de flanken zijn van de Ypsilon is een herinnering aan de Delta te vinden. De voorste spatbordverbreders lopen ver naar achteren uit in een vierkante vorm, net als de even vierkante wielkasten van de snellere versies van de Delta Integrale.
Aan de achterkant is echter een andere legendarische Lancia te zien. Zowel de vorm, positie als behuizing van de achterlichten zijn uiteraard één op één overgenomen van de Lancia Stratos. Deze tweezits sportwagen uit de jaren ’70 was in rally-trim goed voor drie rally wereldtitels. Opmerkelijk detail: de straatversie van de Stratos haalde 190 pk uit een 2,4 liter V6, de rallywagen liefst 280 stuks. En laat dat nou precies evenveel pk zijn als de Lancia Ypsilon HF heeft!
Lees ook:
- Alpine A290 GTS vs. Lancia Ypsilon HF: dit is de leukste elektrische auto
- Deze rally-occasion is een icoon dat je op zowel verharde als onverharde wegen veel plezier bezorgt
- Alles aan deze heerlijke Italiaanse occasion is exclusief, behalve de prijs
- Autovisie Supertest 2025: De Lancia Ypsilon HF is veel levendiger dan de Alpine A290
Ook interessant
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
-
Wat betekent dit groene bord op een parkeerplaats?
-
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mercedes-Benz GLB in Nederland
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1604.jpg)