Stijn Kuster Nieuws 15 mei 2026, 20:00

Leestijd: 2 minuten

Kimera stopt 1.000 pk Koenigsegg-motor in lichte sportwagen – en hij is gewoon straatlegaal

De exclusieve Italiaanse fabrikant Kimera heeft het doek getrokken van een nieuw model genaamd de K-39. Ditmaal gaat het niet om een restomod, maar om een hypercar op basis van een volledig eigen chassis. De naam is Kimera K-39 en de motor wordt gebouwd door Koenigsegg.

In bovenstaande video neemt Autovisie-redacteur Peter Hilhorst je mee in de EVO38. Die auto bleek een van de leukste modellen van de afgelopen jaren.

Kimera K-39

Wellicht komt dat doordat we nog niet met deze Kimera K-39 hebben kunnen rijden, want het prestigeproject van de kleine fabrikant klinkt op papier al krankzinnig.

Net als bij andere Kimera’s ligt de basis voor het design natuurlijk bij Lancia. In dit geval is hij vooral geïnspireerd op de Lancia Beta Montecarlo uit de Groep 5-racerij.

Files en gele kentekenplaten: “Privéauto’s toegestaan in Noord-Korea” – hier komen de ze vandaan

De auto is volledig door Kimera zelf opgebouwd en bestaat uit een koolstofvezel monocoque, ontwikkeld met hulp van Dallara. Achter de cockpit ligt een twin-turbo V8 als kloppend hart. Om welke motor het exact gaat, meldt de fabrikant nog niet. Naar verwachting betreft het echter de 5,0-liter twin-turbo V8 die ook gebruikt wordt in de Koenigsegg Jesko en Gemera.

1.000 pk uit een Koenigsegg-motor

In de Kimera K-39 is de krachtbron in ieder geval goed voor 1.000 pk bij 7.350 toeren per minuut en 1.200 Nm aan koppel bij 5.500 toeren per minuut. Overigens draait Koenigsegg deze motoren zelfs op reguliere E10-benzine. Dat past ook goed bij het karakter van deze Kimera. Hoewel het een circuitmonster lijkt, is hij gewoon straatlegaal en kun je er dus ook mee op roadtrip.

Over de rest van de specificaties laat de fabrikant nog weinig los. Wel weten we dat hij slechts in een oplage van twintig exemplaren wordt gebouwd. De eerste tien klanten zouden hun auto inmiddels al besteld hebben.

De eerste Kimera K-39’s worden naar verwachting eind 2026 of begin 2027 uitgeleverd. In de tussentijd wil het merk ook race-uitvoeringen inzetten tijdens de Pikes Peak International Hill Climb.

Geschreven door Stijn Kuster

Stijn Kuster is een echte autofanaat en coördineert alles wat Autovisie online doet. Een Mazda RX-7 FD staat hoog op zijn verlanglijstje.