Kia opent aanval op elektrische brommobiel
Kia stapt in de wereld van de brommobielen. De Zuid-Koreaanse autobouwer komt met een elektrisch aangedreven model, dat in meerdere varianten verschijnt.
Het kleinste model in het Europese programma is momenteel de Picanto, maar er komen meerdere types onder. Deze producten vallen in het zogeheten L6- en L7-segment, waar nu Renault met de Twizy en Citroën met de Ami actief zijn, alsmede brommobielenspecialisten als Aixam en Ligier. “Ons model is meer auto dan een overdekte motorfiets als de Twizy”, zo verklapt Emilio Herrera, COO van Kia Motors Europe, aan Autovisie. “We zien dat een dergelijk segment veel potentieel heeft, wat nu versneld wordt door de coronacrisis. In China zien we dat de consument meer in de auto stapt. Het gebruik steeg daar van 34% tot 65%, terwijl het openbaar vervoer een daling zag van 56% tot 24%. Dat is een drastische verandering en we denken dat het publiek kiest voor persoonlijk transport in plaats van publiek vervoer om zich veilig te voelen.”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F06%2FKia-Pop-Concept-back.jpg)
Geen opvolger Picanto
Hij geeft aan dat de types niet de opvolger van de Picanto worden. De modellen krijgen wel een volwassen karakter en zien er dus meer als een echte auto uit dan we van dit soort voertuigen zijn gewend. Er komen alleen elektrische aandrijflijnen in. De verwachte actieradius bedraagt 80 tot 150 km. Het kleinste model valt in de categorie L6 en dat betekent dat je in bepaalde landen al vanaf je 14emag rijden. In Nederland is dat met bromfietscertificaat minimaal 16 jaar. Voor de L7 heb je een personenautorijbewijs nodig, omdat het vermogen en de topsnelheid hoger liggen. Herrera geeft aan dat de elektrische ‘L6’ een tweezitter wordt, maar voor de L7 kijkt Kia naar een vierzitter!
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F06%2Fkia-pop-concept.jpg)
Studiemodel Pop
Kia kijkt al langer naar dergelijke types. In 2010 introduceerden de Koreanen het hier afgebeelde studiemodel Pop. Wordt dit de auto? Destijds is niets met het Smart-achtige concept gedaan. Het zou zomaar in een gewijzigde vorm uit de kast kunnen worden gehaald.
Lees ook:
- Kia maakt van de PV5 ineens een pick-up, komt hij ook naar Nederland?
- Karen, Kristel, Kathleen en Kia: dit wordt de nieuwe K3-auto
- Haal de pinpas maar tevoorschijn, want deze compacte elektrische Kia ga jij kopen
- Van deze occasion is het aanbod heel breed, waardoor jij goedkoop een mooie vierwielaandrijver kunt rijden
Ook interessant
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
-
Wat betekent dit groene bord op een parkeerplaats?
-
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mercedes-Benz GLB in Nederland
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard