Italiaanse uitvinding voorkomt bumperschrapen over drempels
Het is ook jou ongetwijfeld weleens overkomen. Je rijdt net iets te hard een drempel op en raakt de onderkant van je bumper. Vaak is de bumper niet beschadigd, maar dat kan wel. Om dit te voorkomen hebben de Italiaanse engineers van Ferrari een oplossing bedacht.
Op dure, lage auto’s heb je vaak zogenaamde neusliftsystemen. Hiermee kun je de voorkant van een auto tijdelijk ophogen, zodat je makkelijker over een drempel rijdt.
Italiaanse uitvinding tegen bumperschrapen
Bij Ferrari vinden ze deze optie niet voldoende. Het merk heeft namelijk patent aangevraagd op een nieuw systeem dat moet voorkomen dat jij de bumper schraapt over een drempel.
Hoe werkt het systeem bij drempels
Hoe gaat het systeem in zijn werk? Als een sensor een object op straat detecteert, als een drempel, wordt de bestuurder gewaarschuwd middels een geluidssignaal. Het systeem kan ook berichten sturen naar het infotainmentscherm en zelfs naar de telefoon die verbonden is met de auto.
Mocht de bestuurder niet (op tijd) reageren, dan remt de Ferrari automatisch voor een drempel om schade te voorkomen. De sensoren worden ook gebruikt om tijdens een parkeeractie schade door stoepranden te voorkomen. Onduidelijk is of de sensoren samenwerken met het neusliftsysteem.
Heerlijke en betrouwbare hot hatch is als occasion nu betaalbaar
Voorlopig gaat het enkel om een patentaanvraag en vind je deze techniek niet op nieuwe Ferrari’s. Wellicht gaan we dit in de toekomst op meer sportauto’s en supercars zien.
Dit raak je als je te hard over een drempel rijdt
Als je een schrapend geluid hoort bij het rijden over een drempel, is vaak niet de bumper geraakt. Waar het geluid vandaan komt, vertelt Sjoerd van Bilsen in onderstaande video.
Lees ook:
- De 10 allerduurste auto's die nu in Nederland rondrijden kosten evenveel als 2.000 Dacia's
- Ferrari van Michael Jordan duikt na 24 jaar op en moet nu dit megabedrag opleveren bij veiling
- Ferrari op woonwagenkamp is de klos als plots noodweer losbarst: hagelstenen groter dan golfballen
- Ferrari 12Cilindri in de Cantal: "De 12Cilindri laat zich zonder protest als een rallyauto mishandelen"
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F08%2Fdownload-1.png)