Autovisie Nieuws 12 mrt 2019, 17:22

Infiniti trekt zich terug uit Europa

Infiniti zal vanaf 2021 geen nieuwe auto’s meer in Europa leveren. Dat heeft het luxemerk van Nissan vandaag bekendgemaakt. De productie van de in Europa gebouwde Q30 en QX30 wordt al volgend jaar beëindigd.

57.000 stuks

De Japanse autobouwer moet erkennen dat het geen voet aan de Europese grond krijgt en stopt met de verliesgevende afzet in Europa. De afzetcijfers bedragen enkele duizenden stuks, fors minder dan Audi, BMW en Mercedes-Benz realiseren. Zelfs de lage volumes van Lexus haalt Infiniti zelfs niet. Het verkooprecord in Europa staat op 13.775 stuks, volgens de website Carsalesbase. Sinds de verkoopstart in 2003 wist Infiniti zo’n 57.555 stuks af te leveren.

In Nederland is Infiniti sinds de Europese verkoopstart actief. Het merk kwam via de AutoBInck Holding naar ons land. Het bedrijf startte met een showroom in Amsterdam, gevolgd door en verkooplokatie in Rotterdam. Na enkele verliesgevende jaren werd het dealerschap overgedaan aan de huidige vertegenwoordiger Visscher. Plannen om het afzetkanaal te vergroten, zijn nooit uitgevoerd.

Video: Infiniti Q30

West-Europa

Overigens benadrukt het management van Infiniti, dat het zich terugtrekt van de West-Europese markt. Nissans luxemerk gaat zich richten op Noord-Amerika en China. In Oost-Europa, het Midden-Oosten en Azië blijft Infiniti zijn modellen leveren. De dieselmodellen verdwijnen en geëlektrificeerde modellen komen er voor in de plaats. Voor Amerika zullen nieuwe SUV’s verschijnen, terwijl voor China vijf types in vijf jaar tijd gepland staan.

Engelse productie

De Q30 en QX30 ruimen het veld. De hatchback en crossover op basis van de vorige generatie Mercedes A-Klasse worden halverwege dit jaar uit productie gehaald. Infiniti laat de modellen in Groot-Brittannië door Nissan bouwen.

Verkoopcijfers Europa

2018: 6250

2017: 12.571

2016: 13.775

2015: 5.427

2014: 3.888

2013: 2.209

2012: 2.995

2011: 3.686

2010: 2.393

2009: 1.319

2008: 453

2007: 235

2006: 392

2005: 595

2004: 295

2003: 72