In de elektrische Firefly zijn ze één knopje vergeten
Hoewel, bij Firefly zijn ze wel meer knopjes vergeten, want zoals in alle moderne Chinese auto’s gaat de bediening voor bijna honderd procent via een groot touchscreen. En juist dáárin is het submerk van Nio iets vergeten.
Heeft de Firefly geen typeaanduiding, trouwens? Nee, dit is voorlopig het enige model van het merk, dus heeft-ie er niet een nodig. Bij Firefly zijn ze er nonchalant over. Mocht er ooit een tweede model komen, dan verzinnen ze achteraf nog wel een naam voor deze nummer één.
Afwerking keurig in orde
Firefly zegt zich te richten op luxe, compacte elektrische auto’s. En het moet gezegd, de afwerking van de hatchback is prima in orde, met in het interieur fijne materialen en een keurige afwerking.
Al blijft het erg moeilijk om een premiumsfeer te creëren met twee displays en verder niets.
Razendsnel infotainment
Het infotainmentsysteem werkt razendsnel en is redelijk gebruiksvriendelijk. Handig is het scherm dat tevoorschijn komt als je naar beneden swipet. Daarop kun je alle snelkoppelingen kwijt voor de functies die je het meest gebruikt.
Firefly is één ding vergeten
Grappig, in veel Chinese auto’s komen we vreemde Nederlandse vertalingen tegen, alsof ze niet door een professioneel vertaler zijn gedaan, maar door Google Translate. In de Firefly komen we geen gekkigheden tegen, maar wel één knopje in het hele infotainmentsysteem dat ze vergeten zijn te vertalen. Oeps.
Firefly vanaf 29.900 euro
De Firefly is behoorlijk praktisch, overigens, met een enorme frunk onder de voorklep (92 liter), vrij veel ruimte op de tweede zitrij en een grote kofferbak, waarin maximaal 1.250 liter aan bagage past. In China kost-ie omgerekend 20.000 euro. Hier is-ie 10.000 euro duurder.
Waarom de nieuwe, elektrische Firefly verborgen ‘rallywielen’ heeft
Lichtmetalen rallywielen
En mocht je nou geen fan zijn van de aerodynamisch geoptimaliseerde wieldoppen die Firefly monteert, dan kun je ze eraf trekken. Erachter zitten lichtmetalen wielen, die naar verluidt zijn geïnspireerd op de rallysport.
Lees ook:
Ook interessant
-
Te traag en te snel leeg! Dit Europese land stopt per direct met elektrische auto’s voor de politie
-
Vrij nieuwe elektrische BMW kost 40.000 euro minder dan nieuw en rijdt erg goed
-
Plug-in hybride Omoda 9 komt verrassend uit de hoek, maar heeft aantal duidelijke minpunten
-
Lamborghini legt elektrische auto op het hakblok! ‘Vraag ernaar is zo goed als nul’
-
Waarom deze grote, ‘Amerikaanse’ Toyota tóch relevant is voor de Nederlandse leaserijder
-
Eerste ICE-verbod ter wereld: dit Afrikaanse land heeft brandstofauto’s al in de ban gedaan
-
Dit motortje past in bijna iedere elektrische auto en is zo zuinig als de zuinigste diesels
-
Is de kofferbak van je Polestar 4 te klein? Geen nood, er komt ineens een ‘stationwagon’ aan
-
Nieuwe en ruime elektrische auto met 707 km actieradius voor 30.000 euro, durf jij het aan?
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)