Hyundai waarschuwt voor loszittende voorruiten
Een voorruit in een auto beschermt de inzittenden tegen rijwind, regen, opspattende steentjes vliegen, noem maar op. Maar in enkele exemplaren van de Elantra, Sonata en Sante Fe moeten de inzittenden ook tegen de voorruit zelf worden beschermd. In geval van een aanrijding kan de ruit naar binnenkomen, zo blijkt.
Voor het euvel waarschuwt nu de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de Amerikaanse bezitters van de drie modellen. Het trio is in de modeljaren 2020 en 2021 gebouwd. Er is toen een fout gemaakt met de blanke lak, waardoor de voorruiten mogelijk niet goed hechten. De ruit zit er dus niet stevig genoeg in.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F01%2Fhyundai_elantra_366.jpg)
Water aan binnenzijde voorruit
Om erachter te komen of de betreffende Hyundai Elantra, Sonata of Santa Fe tot de probleemgevallen behoort, hoeft de bezitter niet te wachten tot een ongeluk zich voordoet. De eerste tekenen zijn dat er tussen het koetswerk en de voorruit water kan sijpelen. De druppels zullen aan de binnenzijde van de auto zichtbaar zijn. Mocht het in de omgeving weinig regenen, dan zou de bestuurder het euvel kunnen opmerken doordat het windgeruis overmatig is.
Geen ongevallen bekend
Dat de NHTSA de zaak naar buiten brengt, betekent dat Hyundai al stappen onderneemt om het probleem op te lossen. De Zuid-Koreaanse fabrikant monteert de voorruit opnieuw, uiteraard kosteloos Zowel Hyundai als de NHTSA geven aan dat er geen ongevallen bekend zijn waarbij de voorruit is losgeraakt.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F01%2Fhyundai_santa_fe_calligraphy_4.jpg)
VIN-nummer controleren
Hoe het probleem aan de orde is gekomen, geven beide instanties niet op. Mogelijk door klachten van veel windgeruis of waterlekkage rond de voorruit. De betreffende auto’s zijn allemaal in de Amerikaanse Hyundai-fabriek gemaakt voor de lokale markt. Of er auto’s uit de batch naar Europa zijn geëxporteerd, is niet bekend maar wel mogelijk. De klanten kunnen op de website van de NHTSA hun VIN-nummer ingeven waarna de melding komt of de betreffende auto deel uitmaakt van de terugroepactie.
Ook interessant
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)