Hoe snel is de Chiron? Dat gaat Bugatti toch niet testen
Bugatti krabbelt terug. Het merk gaat waarschijnlijk toch niet testen wat nou de werkelijk topsnelheid van de Chiron is. De 1500 pk sterke supersportwagen is elektronisch begrensd op 420 km/h.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fchiron-sport-10007.jpg)
Bij de lancering van de Chiron in 2016 zei Wolfgang Dürheimer, de toenmalige topman van Bugatti, dat er pas in 2018 een officiële test van de echte topsnelheid zou plaatsvinden. In 2010 zette de 1200 pk leverende Veyron 16.4 Super Sport een wereldrecord neer van 431,072 km/h, maar wat de vmax van de krachtigere Chiron is, zullen we mogelijk nooit weten.
Geen prioriteit
“Ik heb het nogal druk”, zei Bugatti-directeur Stephan Winkelmann tegen CNBC. “Zo’n snelheidstest staat niet op mijn prioriteitenlijstje, want we hebben genoeg andere dingen te doen. Misschien komt er wel nooit een test, ik weet het niet.” Winkelmann denkt bovendien dat Chiron-kopers de topsnelheid helemaal niet belangrijk vinden. “Ik weet het zeker. Ik weet zelf niet eens hoe hard onze auto kan.”
Koenigsegg-record
Misschien dat Bugatti terugkrabbelt omdat Koenigsegg vorig jaar met de Agera RS een record neerzette van 447 km/h. Het zou natuurlijk een beetje beschamend zijn als de Chiron die snelheid niet haalt. Ook wordt er gesuggereerd dat de wielen en banden van de Bugatti de werkelijke topsnelheid van de auto niet aankunnen. Michelin zou aan nóg sterkere sloffen werken.
Lees ook:
- Deze unieke Bugatti lijkt 25 jaar oud, maar is gloednieuw en kost 20 miljoen euro
- Bugatti-CEO: 'Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro'
- Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: "Dit is gevaarlijk"
- Wie rijdt nou met Bugatti van €4 miljoen door de sneeuw?! Oh ja, hij...
Ook interessant
-
Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto te laten staan wegens gevaarlijke fout
-
Twee ufo’s en een raket: dit museum verkoopt een aantal bizarre klassieke auto’s
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”
-
“Touchscreens horen niet in auto’s!” Zegt de man die touchscreens populair maakte
-
Grootste verlies sinds 2008! Bij dit automerk gaat op het moment weinig goed
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief