Stijn Kuster Nieuws 21 aug 2026, 13:19

Leestijd: 2 minuten

Grotere auto’s verhogen overlijdensrisico bij aanrijding met 27 procent: ‘De gevolgen zijn enorm’

Het is je vast opgevallen op straat: auto’s worden steeds groter. Dat is misschien comfortabel voor de mensen die erin zitten, maar volgens een recente analyse heeft dit behoorlijke gevolgen.

De analyse komt van de Europese milieuorganisatie Transport & Environment. Hoewel die natuurlijk niet snel een pro-auto-onderzoek zal publiceren en je dus goed moet opletten hoe je de cijfers interpreteert, is het wel verstandig om te kijken wat de invloed van steeds groter wordende auto’s eigenlijk is.

Auto’s worden steeds groter

De gemiddelde nieuwe auto groeide volgens de studie 1,2 centimeter in lengte, 0,5 centimeter in breedte en 0,5 centimeter in hoogte. Niet in totaal, maar per jaar. Momenteel is de gemiddelde nieuwe auto ongeveer zo groot als een Toyota C-HR. Ruim, maar nog bepaald niet schokkend.

Als we deze lijn doortrekken, verandert dit beeld. Anno 2040 zou de gemiddelde nieuwe auto ongeveer zo groot zijn als een Peugeot 3008. Overigens staat allerminst vast dat deze lijn daadwerkelijk doorzet. Auto’s kunnen in de toekomst ook weer kleiner worden.

Meer verkeersdoden en minder parkeerruimte

De nadelen van grotere auto’s liggen voor de hand. Zo kan de capaciteit voor langsparkeren met 8,5 tot 14 procent afnemen als auto’s groter worden. Ze nemen immers meer ruimte in. En wat dacht je van de veiligheid?

Als auto’s volgens de huidige trend groter blijven worden, vallen er tussen 2026 en 2040 in de EU en het Verenigd Koninkrijk naar schatting circa 2.600 meer doden onder kwetsbare verkeersdeelnemers dan in het scenario waarin auto’s kleiner worden. Onder hen zijn 79 kinderen. In 2040 ligt het jaarlijkse aantal omgekomen kinderen onder voetgangers naar schatting 40 procent hoger.

Deze ‘Lamborghini’ kost een fractie van een Gallardo, maar is dan ook een stuk minder waard

Dit laatste komt met name doordat de neus van auto’s hoger wordt. Neemt de hoogte van de motorkap met 10 centimeter toe, dan stijgt het overlijdensrisico voor kwetsbare verkeersdeelnemers bij een aanrijding volgens het onderzoek met 27 procent. Overigens is dit cijfer bevestigd door onafhankelijk onderzoek aangevraagd door de Belgische overheid.

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Geschreven door Stijn Kuster

Stijn Kuster is een echte autofanaat en coördineert alles wat Autovisie online doet. Een Mazda RX-7 FD staat hoog op zijn verlanglijstje.