Formule 1-deelname van Volkswagen blijft nog even spannend
Pas eind februari bespreekt het Volkswagen-concern zijn plannen om in de Formule 1 te stappen. Dat schrijven de Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) en Reuters. De autofabrikant is van plan om met Audi en Porsche in de koningsklasse van de autosport te stappen. Mocht het management instemmen met de plannen, dan verschijnt de Volkswagen Groep pas in 2026 aan de start.
Bezwaren afgewezen, Max Verstappen is en blijft wereldkampioen
De FAZ en Reuters schrijven overigens dat ‘op zijn vroegst pas eind februari’ een besluit wordt genomen. Het is de raad van commissarissen van het Volkswagen-concern dat zich over het voornemen moet buigen. Of het besluit direct de wereld wordt in geslingerd, is niet bekend. Het verhaal dat de vergadering voor volgende maand staat gepland, is ook uitgelekt. De media baseren hun verhaal op bronnen binnen het autoconcern.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fporsche_919_hybrid_83_02d200000d2b09f1.jpg)
Ontmoeting uitgesteld
Er was eerder sprake dat de vergadering over het debuut van Audi en de comeback van Porsche in de Formule 1 deze maand zou plaatsvinden, maar blijkbaar is de ontmoeting tussen de ‘hot shots’ uitgesteld. De fabrikant heeft tijd nodig om een keuze te maken, terwijl het ook tijd heeft. De entree tot de koningsklasse staat voor 2026 gepland, omdat in dat jaar de Formule 1-organisatie de reglementen wijzigt.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F07%2FMOTOR-F1-BRITAIN_.jpg)
Great reset
Het is nog de vraag of Volkswagen die ‘grote herstart’ aangrijpt om met een eigen team te komen of een bestaand team te hervormen. De FAZ geeft aan dat Audi en Porsche een eigen team gaan opzetten, maar andere geruchten geven aan dat Audi McLaren wil inlijven en Porsche gaat samenwerken met Red Bull. Uitgesloten is dat Audi en Porsche parallel van elkaar een eigen team opbouwen. Daarvoor zijn de kosten te hoog. De twee werken samen aan het avontuur, mocht het management er groen licht voor geven. De motor zou als Audi-blok en als Porsche-krachtbron op de startgrid verschijnen, maar het is dezelfde krachtcentrale die door Audi en Porsche tezamen is ontwikkeld.
HERBELEEF HET 2021-SEIZOEN FOMULE 1-SEIZOEN HIER
Lees ook:
- Racestrepen op afroep! Bij Porsche werken ze aan striping die je aan en uit kunt zetten
- GT3-motor, handbak en minder dan 1.500 kg: Porsche 911 GT3 S/C is de droom van iedere cabriorijder
- Deze Porsche-SUV rij je vanaf 20.000 euro: hier moet je op letten bij aankoop
- Porsche Cayenne Coupé breekt in tweeën na botsing met boom
Ook interessant
-
Nieuwe subsidie: deze maatregel maakt elektrische occasions plots goedkoper
-
Tesla binnenkort niet meer alleen: ook dit bekende merk komt met zelfrijdende auto
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Kia EV5 in Nederland
-
Nepbrandstof bij tankstations: moet je oppassen als je benzine of diesel gaat tanken?
-
Bijna 500 km actieradius en een stuk stoerder: waarom de Hyundai Ioniq 3 beter kan zijn dan de Kia EV2
-
Chinese autofabrikant bedenkt autostoel met ingebouwd toilet: stoppen langs de weg wordt overbodig
-
Deze techniek schuilt er zoal achter de enorme ‘grille’ van de nieuwe Mercedes-Benz C-klasse!
-
Gaat dit stuur van 2.500 euro de Mercedes EQS eindelijk succes brengen?
-
Waarom deze Rolls-Royce Project Nightingale een enorme verspilling van ruimte is
-
Nissan introduceert binnenkort eerste elektrische auto met revolutionaire accu
-
27.990 euro en gebouwd in Oostenrijk: deze onbekende EV wil Europa veroveren
-
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)