EV vs. brandstofmotor: welke Mini Cooper S(E) is sneller?
Voor het eerst zijn de elektrische Mini en de versies met brandstofmotor technisch volledig van elkaar gescheiden. Welke is nu sneller en welke is leuker: de Mini Cooper S of toch de Mini Cooper SE?
Van alle autofabrikanten heeft BMW ons de afgelopen jaren het meeste bijgeleerd over het verschil in rijbeleving tussen auto’s met verbrandingsmotor en EV’s. De keuze om beide aandrijftypen op één en hetzelfde platform te bouwen bood unieke mogelijkheden om nagenoeg dezelfde auto’s met verschillende typen aandrijving te vergelijken.
EV en brandstofmotor op hetzelfde platform
Zo bleek de M440i zelfs met veel minder vermogen toch een fijnere stuurmansauto dan de elektrische i4 M50, maar overtuigde de i7 meer als zakenlimo dan de 7-serie.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2FNVB3249Repo-Mini-Cooper-S-Cooper-SE-.jpg)
Deze keer is het de beurt aan de Mini Cooper S en z’n elektrische equivalent, die als Cooper SE door het leven gaat, om uit te vechten welke de kernwaarden van Mini het beste uitdraagt.
Mini Cooper S vs. Mini Cooper SE
Zelf bezigt Mini maar al te graag (zelfs tot vervelens toe) de gevleugelde frase ‘Go-Kart Feeling’ om de rijervaring in z’n hatchbackjes te omschrijven.
Voor ons vormen ze een uitnodiging om ze met elkaar te vergelijken op datgene wat nog het dichtste bij een kartbaan voor volgroeide auto’s komt: een autoslalom van Team Wimedo.
Al sinds de jaren ’60 is het de organisator van de meest laagdrempelige vorm van autosport die je in Nederland bedrijven kunt (zie kader). Hun ultrakrappe en bochtige pylonencircuitjes zijn de beste manier om het weggedrag van straatauto’s binnen de kortste keren (en bochten) te ontrafelen.
Lees ook:
Ook interessant
-
Een breed aanbod en een mooie styling: deze relatief goedkope sport-occasion heeft ze beide
-
Deze sportieve occasion is niet alleen een snelle variant van een bekend model, maar ook dagelijks te gebruiken
-
Door deze stomme fout mag Tesla dit model niet meer zo noemen
-
Haal de pinpas maar tevoorschijn, want deze compacte elektrische Kia ga jij kopen
-
Is deze Mazda CX-6e het betere alternatief voor de Tesla Model Y?
-
Eerste kilometers in veelbelovende Cupra Raval bewijzen: dit wordt een leuk smijtkarretje
-
Vroeger zag je deze occasion nog overal, maar nu is hij een van de zeldzaamste verschijningen
-
Vind je actieradius belangrijk? Dan móét je deze optie aanvinken bij je elektrische auto
-
Autovisie Supertest 2025: Waar de Zeekr 001 schandelijk faalt, schittert de Lucid Air Sapphire
-
Elektrische auto? Zoveel extra wegenbelasting moet je in 2026 betalen
-
Deze elektrische auto kost 425.000 euro, maar komt slechts 80 kilometer ver
-
Autovisie Supertest 2025: Hoe de Volkswagen Golf GTI de perfectie benadert
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1604.jpg)