EV vs. brandstofmotor: welke Mini Cooper S(E) is sneller?
Voor het eerst zijn de elektrische Mini en de versies met brandstofmotor technisch volledig van elkaar gescheiden. Welke is nu sneller en welke is leuker: de Mini Cooper S of toch de Mini Cooper SE?
Van alle autofabrikanten heeft BMW ons de afgelopen jaren het meeste bijgeleerd over het verschil in rijbeleving tussen auto’s met verbrandingsmotor en EV’s. De keuze om beide aandrijftypen op één en hetzelfde platform te bouwen bood unieke mogelijkheden om nagenoeg dezelfde auto’s met verschillende typen aandrijving te vergelijken.
EV en brandstofmotor op hetzelfde platform
Zo bleek de M440i zelfs met veel minder vermogen toch een fijnere stuurmansauto dan de elektrische i4 M50, maar overtuigde de i7 meer als zakenlimo dan de 7-serie.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2FNVB3249Repo-Mini-Cooper-S-Cooper-SE-.jpg)
Deze keer is het de beurt aan de Mini Cooper S en z’n elektrische equivalent, die als Cooper SE door het leven gaat, om uit te vechten welke de kernwaarden van Mini het beste uitdraagt.
Mini Cooper S vs. Mini Cooper SE
Zelf bezigt Mini maar al te graag (zelfs tot vervelens toe) de gevleugelde frase ‘Go-Kart Feeling’ om de rijervaring in z’n hatchbackjes te omschrijven.
Voor ons vormen ze een uitnodiging om ze met elkaar te vergelijken op datgene wat nog het dichtste bij een kartbaan voor volgroeide auto’s komt: een autoslalom van Team Wimedo.
Al sinds de jaren ’60 is het de organisator van de meest laagdrempelige vorm van autosport die je in Nederland bedrijven kunt (zie kader). Hun ultrakrappe en bochtige pylonencircuitjes zijn de beste manier om het weggedrag van straatauto’s binnen de kortste keren (en bochten) te ontrafelen.
Lees ook:
Ook interessant
-
In de elektrische Porsche Taycan kun je vanaf nu zelf schakelen
-
Deze nieuwe Lucid Cosmos gaat de strijd aan met de Tesla Model Y
-
Dit is waarom de nieuwe, volledig elektrische BMW iX5 bijna 3.000 kilo (!) weegt
-
Zo had de Alpine A390 van begin af aan moeten zijn… op één ding na
-
Veiligheidsclaims Tesla Full Self-Driving zijn misleidend! In ander nieuws: regen is nat
-
Jammer, joh! De échte elektrische BMW M3 zal er niet uitzien zoals dit spectaculaire studiemodel
-
Deze moderne en stijlvolle elektrische auto kost nu al minder dan een simpele microcar
-
Waarom deze 19 jaar oude Volkswagen Golf zes keer duurder is dan ‘vergelijkbare’ occasions
-
Marktplaats-parel: deze Japanse sport-occasion is uiterst zeldzaam en kost slechts 6.000 euro
-
Deze betaalbare elektrische auto gaat Renault 5 het leven zuur maken
-
Deze stijlvolle Volkswagen is praktisch, snel en inmiddels betaalbaar als occasion
-
Zijn paarden verboden? Nee! Dan mag dit type auto ook niet in de ban, vindt Volkswagen
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1604.jpg)