Elektrische Hyundai Kona moet beste in zijn klasse zijn
Van de Hyundai Kona komt komend jaar ook een elektrische variant. De elektrische SUV maakt deel uit van Hyundai’s elektro-offensief, dat tot nu toe bestaat uit de IX35 Fuel Cell en Ioniq-familie.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Fhyundai_kona_158.jpg)
Breed inzetten
Wat is de aandrijflijn van de toekomst? Dat is een vraag die nog geen antwoord kent. Vandaar dat het Hyundai-concern op een zo breed mogelijk spectrum van aandrijflijnen inzet. De Zuid-Koreanen blijven trouw aan de benzine- en dieselmotor en introduceren daarnaast hybride, stekkerhybride en elektrische aandrijflijnen met batterij of waterstof.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Fhyundai_kona_33.jpg)
Offensief
In dat productoffensief zijn de Ioniq Hybrid, Ioniq Plug-in Hybrid, Ioniq Electric en IX35 Fuel cell voorgesteld en inmiddels ook te koop. De volgende auto van het merk is de elektrische Hyundai Kona. Dat model komt volgend jaar. De fabrikant was tijdens de lancering van de fonkelnieuwe Kona in eerste instantie wat terughoudend over de komst van die elektrische variant. Naarmate de introductie-avond vorderde kwam er meer informatie naar buiten.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Fhyundai_kona_56_1.jpg)
Grootste batterij
Met de Kona Electric, zoals de versie vermoedelijk gaat heten, gaat Hyundai de strijd aan met onder andere de Nissan Leaf-II, de Opel Ampera-e en de Volkswagen e-Golf. De Zuid-Koreanen willen voor de Kona echter een grotere accucapaciteit en actieradius dan die auto’s. Het merk spreekt dan ook over een batterij met een capaciteit van meer dan 60 kWh tegen Autovisie. Daarmee wordt het accupakket iets groter dan dat van de Ampera-e en tweede generatie Leaf. Als reikwijdte noemt de fabrikant meer dan 500 km, vergelijkbaar met de range van de Opel. Die range mag dan ongeveer gelijk zijn, de Kona moet wel sneller op te laden zijn.
ZIE OOK: VLOG: ONTHULLING HYUNDAI KONA
Grootste Aziaat
Hyundai, dat het grootste Aziatische merk in Europa in 2021 wil zijn, zal de komende vijf jaar dertig nieuwe modellen en varianten introduceren, waarvan een belangrijk deel geëlektrificeerd zal zijn. Tot de nieuwkomers behoort ook de volgende generatie waterstofauto, die vermoedelijk al komend jaar wordt geïntroduceerd.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)