Dwars door het Autovisie-testarchief: Volkswagen Phaeton
Volkswagen houdt er rekening mee geen cent te verdienen aan de Phaeton, schreef Autovisie in 2002. En een ‘money maker’ bleek de grote Duitser inderdaad niet. De Phaeton bleef dertien jaar op de markt, maar leidde een bestaan in de marge. Niemand zal hem missen, maar is dat terecht? Nee, want de über-Volkswagen was, volgens ons, een “goddelijk genoegen”. Lees hieronder Autovisie’s eerste rij-indruk.
Lees ook:
Ook interessant
-
Oeps, beelden gelekt! Is dit de nieuwe Kia EV5 GT?
-
Dit kost de Skoda Superb in Nederland, die ineens grotere actieradius heeft
-
In deze spotgoedkope ‘Mercedes G-klasse’ kun je met tien vrienden op pad
-
Nieuwe Citroën ë-C3 AirCross: budget-EV met plek voor zeven
-
Lewis Hamilton maakt zich door deze video ineens erg geliefd
-
De Toyota GR Yaris kost bijna een ton! En bedankt, Belastingdienst
-
De vernieuwde Nissan Qashqai twijfelt aan zijn identiteit
-
ANWB: ‘Steeds minder Nederlanders overwegen elektrische auto’
-
Oef! Wereldwijde Polestar-verkopen kelderen met 40 procent
-
Waarom we straks misschien weer 130 km/h mogen op de snelweg
-
Wees er snel bij! Subsidie tweedehands elektrische auto’s verdwijnt
-
Ezel stoot zich geen twee keer aan zelfde steen. Alfa Romeo wel!