Dwars door het Autovisie-testarchief: Porsche 911 Turbo
De Porsche 911 Turbo stond ooit te boek als een gevaarlijk sujet. Als een auto die uit was op je leven en geen gelegenheid onbenut liet om vlammend de hemelpoort door te zeilen met zijn bestuurder als hulpeloze passagier achter het stuur. Tegenwoordig is de Turbo echter cruiser van de 911-reeks: snel, maar veilig door zijn vierwielaandrijving. Hieronder een duik in het Autovisie-testarchief, met 911 Turbo’s van diverse generaties en de geavanceerde 959 als overtreffende trap.
Porsche 959 (1986)
Porsche 911 Turbo ‘Flachbau’ (930 – 1987)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F12%2FPeugeot-911-930.jpg)
KLIK HIER OM BOVENSTAANDE TEST TE LEZEN
Porsche 911 Turbo (964 – 1990)
Porsche 911 Turbo (993 – 1995)
Porsche 911 Turbo (996 – 2000)
Porsche 911 Turbo (997 – 2006)
Porsche 911 Turbo S (997 – 2010)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F12%2FPorsche-911-Turbo-S.jpg)
KLIK HIER OM BOVENSTAANDE TEST TE LEZEN
Lees ook:
- Autovisie Supertest 2025: Waarom de Porsche 911 GT3 op straat niet meer een allemansvriend is
- Wéér een! Zouden Porsche-klanten nooit moe worden van dit soort speciale edities?
- De 'doodgewone' Porsche 911 van James May staat nu te koop als occasion
- Hybride saai? Het maakt deze Turbo S de krachtigste Porsche 911
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”