Autovisie Nieuws 11 aug 2026, 07:55

Leestijd: 5 minuten

Duik in de configurator: zo duur kun je de nieuwe, elektrische Mercedes C-Klasse maken

De nieuwe Mercedes C-Klasse is voor het eerst volledig elektrisch en neemt het direct op tegen sterke concurrentie. Met een duik in de prijslijst maken we nader kennis.

De nieuwe generatie Mercedes C-Klasse is voor het eerst volledig elektrisch. Tegelijkertijd blijft het laatste brandstofmodel, geïntroduceerd in 2021, nog naast het nieuwe model leverbaar. Daarom wordt de nieuwe C ook wel aangeduid als de C-Klasse Electric. Alle details over de nieuwe C-Klasse lees je in dit artikel en in het verslag van onze eerste kennismaking. Nu nemen we een duik in de prijslijst om de uitrustingen en bijbehorende prijzen te bestuderen.

Motoren Mercedes C-Klasse

Altijd elektrisch dus, die nieuwe Mercedes C-Klasse. Nu, op moment van introductie, is er keuze uit de C 300 4Matic en C 400 4Matic. Met respectievelijk 421 en 489 pk en een koppel van in beide gevallen maar liefst 800 Nm zijn die al niet karig bedeeld. De specificaties van beide varianten ontlopen elkaar niet veel. De 0-100-sprint duurt 4,4 of 4,0 seconden, met voor beide een top van 210 km/u. Ook de kentekengewichten zijn nagenoeg gelijk: 2.410 versus 2.460 kg. Beide zware jongens dus. Voor beide geldt een trekgewicht van 1.800 kg.

Het grote verschil tussen beide is de batterij, met een capaciteit van 85,5 kWh voor de C 300 en 94 kWh voor de C 400. Met een (afhankelijk van de verdere uitvoering) identiek gemiddeld WLTP-verbruik komt de actieradius uit op respectievelijk 650 tot 761 km.

Uitrustingen Mercedes C-Klasse

Beide aandrijflijnen zijn leverbaar als Business Solution, Business Solution Luxury en Business Solution AMG. Ja, er is ook een Launch Edition, maar als tijdelijk introductiemodel laten we die even buiten beschouwing.

Zoals je wellicht al verwachtte, is de lijst met standaarduitrusting bij een nieuwe Mercedes C-Klasse al behoorlijk lang. We proberen het overzichtelijk te houden. Je krijgt onder meer 18-inch lichtmetalen wielen, full-led-verlichting met adaptief grootlicht, een (vast) panoramadak, geluidswerend glas, verwarmde en elektrisch verstelbare ‘comfortstoelen’ voorin, kunstleren bekleding, tweezone automatische klimaatregeling, 10,3-inch digitaal instrumentarium, 14-inch centraal display, MBUX virtuele assistent, geïntegreerde navigatie (live-functie eerste zeven jaar inbegrepen), draadloze smartphone-lader, selfie- en videocamera (ja, echt) en MB.Charge laaddiensten (drie maanden inbegrepen).

Op gebied van veiligheids- en assistentiesystemen wordt standaard al het hele register opengetrokken. Bijzonderheden zijn een routegebaseerde snelheidsassistent (die de snelheid ook daadwerkelijk aanpast), automatische parkeerassistent, uitwijkhulp en een wegsleepbeveiliging.

Wil je toch nog meer? Dan biedt de Business Solution Luxury onder meer 19-inch lichtmetaal, verlichte grille en logo’s, het Sky Control panoramadak (transparant of mat dimbaar), sfeerverlichting, een uitgebreider MBUX entertainmentpakket (drie jaar in begrepen) en het MBUX Superscreen.

De Business Solution AMG maakt het aanbod compleet met onder andere AMG-stylingdetails, 19-inch AMG-wielen, een AMG Sportstuur bekleed met nappaleer en AMG-vloermatten. Vooral sportievere aankleding dus.

Prijzen Mercedes C-Klasse

De nieuwe Mercedes C-Klasse is momenteel leverbaar vanaf 58.736 euro. De Luxury en AMG brengen die prijs naar 60.793 en 64.544 euro. De krachtiger C 400 is er vanaf 64.665 euro, met de Luxury en AMG vanaf 66.722 en 70.473 euro.

Tja, qua uitrustingen heb je eigenlijk al genoeg aan het basismodel. Dat grille en logo’s daarbij niet verlicht zijn, is eigenlijk ook juist een pré. Verder ziet de AMG-Line er met zijn donkerder grille wel net even beter uit. In de configurator kunnen we momenteel bovendien alleen de krachtiger C 400 kiezen. Vooruit dan maar, we gaan nu voor het voorlopige topmodel.

Exterieuraankleding

De standaard AMG-Line kunnen we gelijk al uitbreiden met de AMG Line Plus (3.660 euro). Dat omvat vooral wat extra zwarte AMG-accenten, een achterspoiler, rode gordels, AMG Sportstoelen (ook los te bestellen voor 1.150 euro) en het Nightpakket. Dat laatste (ook los te bestellen voor 750 euro) bestaat volgens de configurator vooral uit 19-inch AMG-wielen. Een beetje tegenstrijdig is dat de AMG Line Plus juist 20-inch wielen omvat. Die komen ook onder de weergegeven auto te zitten als we AMG Line Plus selecteren.

De standaard carrosseriekleur is zwart. Het heeft wel iets sinisters en dat past wel bij AMG, maar het is ook wel érg zwart. Voor 333 euro is unilak wit een alternatief. Voor 980 euro komen de metallic-kleuren in beeld: opnieuw zwart, maar ook twee tinten grijs en twee tinten donkerblauw. Dan zijn er nog de Manufaktur-kleuren: voor 1.803 wit en rood, of 2.844 euro voor nog een grijstint. Noem het een dure smaak, maar wij vinden het rood wel mooi contrasteren met de zwarte AMG-details.

In combinatie met voorgaande keuzes zijn geen alternatieve velgen beschikbaar.

Interieuraankleding

Dat is dan weer overzichtelijk: in combinatie met voorgaande keuzes is er nog maar één optie voor de bekleding. De kunstleren bekleding kunnen we vervangen door nappaleer (1.773 euro). Doen we niet.

De ‘natuurvezel’ sierelementen kunnen we vervangen door hoogglans zwart (geen meerprijs), zilver met motief (411 euro) of diverse houtsoorten (411 tot 472 euro). Zie de foto’s hieronder. Wij gaan voor zwart ‘scheepsdekhout’.

Pakketten en losse opties

Optiepakketten zijn Comfortpakket Plus (1.385 euro), Premium (4.840 euro), Premium Plus (8.349 euro) en het Techniekpakket (2.892 euro). Dat eerste biedt keyless go, een extra smartphone-lader en ‘comfortsluiting’ voor de achterklep. Premium overlapt deels met onder meer extra geavanceerde verlichting, een Burmester-audiosysteem en ook keyless entry & go en een extra draadloze lader. Premium Plus gaat nog verder met onder meer het Hyperscreen, Burmester 3D-audio en stoelverwarming achterin. Het Techniekpakket biedt luchtvering en meesturende achterwielen. Wij kiezen het Premium-en Techniekpakket.

Diverse losse opties lijken slechts losse opties, want vervolgens kan je ze alleen bestellen in combinatie met een van de genoemde pakketten. Wel echte losse opties zijn onder meer een trekhaak (met ook gelijk een aangepast ESP, 1.301 euro), een massagefunctie (60 euro), stoelverwarming achterin (424 euro), stoelventilatie voorin (944 euro, maar mag alleen in combinatie met nappaleer), een verlicht sterretjespatroon in het panoramadak (544 euro), een fijnstofsensor voor de interieurventilatie (242 euro), stuur- en ruitensproeierverwarming (315 euro), het Hyperscreen (1.512 euro), head-up display (1.270 euro), navigatie met augmented reality (508 euro)

Hiervan vinken wij de massagefunctie, de fijnstofsensor, de stuurverwarming, head-up display aan.

‘Onze’ Mercedes C-Klasse

Alles bij elkaar komt de totaalprijs van onze Mercecedes-Benz C-Klasse uit op 87.238 euro. Een flink bedrag, maar in dit segment is dat voor een dik aangeklede auto niet meer uitzonderlijk. We verwachten dat zijn meest directe concurrent, de nieuwe BMW i3, inclusief opties ook die kant op zal gaan. Over de i3 gesproken, voor zover dat al mogelijk is hebben we alvast een uitgebreid concurrentievergelijk gemaakt tussen de BMW en deze nieuwe C-Klasse.