Formule 1-teams hebben belangstelling voor Nederlandse carbontechniek
Nederlandse techniek kan zomaar een enorme impact hebben op het volgende Formule 1-seizoen. Verschillende teams hebben namelijk interesse in de revolutionaire EX-CORE-techniek van ons eigen Donkervoort.
Dat laat de Nederlandse autobouwer vandaag weten middels een officieel persbericht. Donkervoort schrijft dat er tenminste twee F1-teams zijn die interesse hebben om EX-CORE te gebruiken voor het volgende seizoen. Welke teams dat precies zijn, blijft voor nu onduidelijk.
Enorme vlucht voor Donkervoort
Donkervoort maakt enorme stappen met de innovatieve koolstofvezeltechnologie en krijgt veel aandacht van de industrie. Het werkt daar al sinds begin jaren 90 aan, maar EX-CORE heeft de laatste tijd een enorme vlucht genomen.
EX-CORE is een unieke ‘single shot’ productiemethode van koolstofvezel componenten. De focus ligt daarbij op het maken van lichtere en sterkere koolstofcomponenten, die ook veel sneller worden vervaardigd. Bovendien maakt EX-CORE het mogelijk om meerdere componenten in één onderdeel te vervaardigen. Voor de D8 GTO worden bijvoorbeeld de deur, het scharnier, de binnen- en buitenschaal én de schuimkern in één keer geproduceerd.
Innovatieve koolstofvezeltechnologie EX-CORE van Donkervoort wint subsidie
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F04%2Fexcore-technologies-1140x640-1.jpeg)
Bijzonder aan de technologie is dat de componenten van binnen naar buiten worden uitgehard, in plaats van andersom. Eenvoudig gezegd maakt de technologie gebruik van een mal, waarna die met gepatenteerd schuim wordt gevuld dat bij verhitting met een vaste snelheid uitzet om zo druk te geven tegen de koolstofvezel mal. Daardoor is het ook mogelijk om veel complexere componenten en onderdelen van koolstofvezel te maken, met vormen die voorheen niet mogelijk waren om uit koolstofvezel te vervaardigen.
Vijf andere sectoren
Donkervoort ontving in 2018 nog een subsidie voor de ontwikkeling van de technologie. Uiteraard past het EX-CORE al toe op eigen auto’s, maar de Nederlandse autobouwer kijkt verder dan haar eigen bedrijfspand in Lelystad. Naast Formule 1-teams hebben ook andere spelers uit de autobranche interesse in de technologie. Donkervoort meldt dat er daarnaast nog zeker vijf andere sectoren zijn die interesse hebben in de EX-CORE-technologie.
Lees ook:
Ook interessant
-
Belg rijdt in zes jaar 300.000 kilometer met Bentley Continental GT W12: dit heeft hem dat aan benzine gekost
-
Water mengen met diesel vermindert stikstof- en fijnstofuitstoot met 60%: is dit de redding van de dieselmotor?
-
Kampioen restwaarde 2025: deze auto’s zijn het meest waardevast
-
Hier staan de goedkoopste en duurste laadpalen: zo kun je tot 100 euro besparen
-
Onderzoek: de populairste auto van Nederland blijkt het minst veilig voor voetgangers
-
Deze auto kan de leukste van 2026 worden – ook al is hij elektrisch
-
Rijkswaterstaat luidt de noodklok: 34,5 miljard euro nodig voor bejaarde Nederlandse infrastructuur
-
73 procent van de bestuurders gebruikt auto-app niet regelmatig – deze apps zijn het slechtst
-
Wéér een! Zouden Porsche-klanten nooit moe worden van dit soort speciale edities?
-
Weggeefactie: win een gratis Autovisie Jaarboek (t.w.v. €29,99)
-
Waarom Nederlands tanktoerisme Belgische pomphouders zo’n 20.000 euro gaat kosten
-
Deze zes Europese landen willen niet meer dat nieuwe brandstofauto’s worden verboden