Doek voor originele Kia Niro valt nog niet
De tweede generatie Kia Niro EV is aanstaande. De fabrikant heeft dat geheel hertekende model reeds voorgesteld en deze zomer start de levering in Europa. Maar de komst van de nieuweling betekent niet het einde van de eerste Niro EV. Kia geeft hem zelfs nog een opfrisbeurt.
Kia verlengt de levenscyclus van de Niro EV. Met hoeveel jaar is nog niet bekend, maar de Zuid-Koreanen hebben het zeker niet over een jaar, twee jaar evenmin. Veel langer is de verwachting, aangezien de Zuid-Koreaanse autobouwer zijn design- en ontwikkelingsafdeling opnieuw naar het model heeft laten kijken. En dat kostte geld, heel veel ontwikkelingsmunten. Daarnaast heeft de marketingafdeling een nieuwe naam voor het model mogen bedenken. Dat het een verre van inspirerende aanduiding is geworden, is dan jammer. Het vervolgmodel van de eerste Kia Niro EV gaat als Niro Plus door het leven.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F05%2Fkia-niro-plus-taxi.jpg)
Grotere interieur- en bagageruimte
De toevoeging Plus duidt op de aangepaste carrosserie die de ontwerpafdeling heeft getekend. De heren en dames verlengden het koetswerk met een volle centimeter en legden ook de daklijn acht hele centimeters hoger. Dat alles met het oog om de interieur- en bagageruimte ten opzichte van de bestaande Niro EV te vergroten. Het doel achter de Niro Plus is om de crossover als taxi aan te bieden. De fabrikant mikt in eerste instantie op de thuismarkt, maar sluit niet uit de auto ook elders aan te bieden. Als de markt er om vraagt.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F05%2FKia-Niro-taxi-sd.jpg)
Rittenregistratie
Op technisch vlak doet de fabrikant geen aanpassingen. De Plus krijgt de aandrijflijn uit de Niro EV, inclusief het 64 kWh-accupakket. Vanwege de doelgroep van de chauffeursdiensten wijzigt er wel iets in de boordcomputer van de Niro EV. De Plus beschikt over een rittenregistratie. Vanwege de specifieke doelgroep noemt Kia de Niro Plus een zogeheten ‘purpose-built vehicle, kortweg PBV. Daarmee doelt Kia op een voertuig voor mobiliteitsoplossingen. De autobouwer plant meer van dergelijke voertuigen, zoals bedrijfswagenuitvoeringen op basis van elektrisch aangedreven personenauto’s, zij het met één zitplaats.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F05%2FKia-niro-taxi.jpg)
Alles wat je over de nieuwe Kia Niro moet weten
Lees ook:
Ook interessant
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
-
Wat betekent dit groene bord op een parkeerplaats?
-
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mercedes-Benz GLB in Nederland