Dodge Challenger Hellcat Redeye gaat over de 800 pk-grens
Er zat nog wat ruimte tussen de 717 pk leverende Dodge Challenger Hellcat en de 851 pk sterke Dodge Demon. Dus is er nu de Dodge Challenger Hellcat Redeye met 808 pk.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdodge_challenger_srt_hellcat_redeye_widebody_7_0132001f094e0715.jpg)
Hij wordt aangedreven door de bekende 6,2 liter supercharged V8, die nu dus 808 pk en 958 Nm koppel (!) levert. Van stilstand naar 60 mph (97 km/h) gaat in 3,4 seconden en pas bij 327 km/h verliest de Hellcat Redeye het gevecht met de weerstand.
Tank leeg
Wie begaan is met het milieu moet nu even ophouden met lezen, want Dodge laat doodleuk weten dat het verbruik van de Hellcat Redeye zo slecht is dat je na minder dan 11 minuten vol gas de tank leeg hebt.
Vermogensupgrade
Even terug naar de reguliere Dodge Challenger Hellcat overigens. Die is niet langer 717 pk en 880 Nm sterk, maar krijgt een bescheiden vermogensupgrade. Uit zijn achtcilinder haalt hij nu 728 pk en 890 Nm.
Lees ook:
Ook interessant
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdodge_challenger_srt_hellcat_redeye_widebody_012600d0096d0679.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdodge_challenger_srt_hellcat_redeye_widebody_408_0333018407290557.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdodge_challenger_srt_hellcat_redeye_widebody_92_012e005609b30684.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdodge_challenger_srt_hellcat_redeye_widebody_72_03f301bb06a0047f.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdodge_challenger_srt_hellcat_redeye_widebody_26_03620224059e03db.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdodge_challenger_srt_hellcat_redeye_widebody_9_02e8014907c2052c.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdodge_challenger_srt_hellcat_redeye_widebody_7_0132001f094e0715.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdodge_challenger_srt_hellcat_redeye_widebody_5_021900fb07870501.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdodge_challenger_srt_hellcat_redeye_widebody_99.jpg)