Dit is hoe extreem snel de Corvette ZR1 van 0 naar 100 km/h sprint
Met de komst van elektromotoren heeft er sprintflatie opgetreden. Auto’s voor de gewone man zijn sneller dan ooit. Dit betekent echter niet dat ouderwetse benzinekracht geen indrukwekkende cijfers meer kan neerzetten, zo laat Chevrolet met de Corvette ZR1 zien.
Afgelopen juli konden we de ZR1 al voorstellen, het sportieve topmodel van de Corvette-reeks. Niet zomaar een sportuitvoering, maar de allersterkste Corvette ooit.
0 naar 100 km/h
De aandrijflijn van de Chevrolet Corvette ZR1 bestaat uit een twinturbo 5,5-liter V8, die goed is voor 1.079 pk en 1.123 Nm aan koppel.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F12%2Fchevrolet_corvette_zr1_coupe_ztk_package_2.jpeg)
Dit in combinatie met een gewicht van 1.655 kg (1.705 kg voor de cabriolet) zorgt voor een indrukwekkende nul-naar-honderd-tijd van 2,3 seconden. Alhoewel, strikt genomen klopt dit niet helemaal. De 2,3 seconden is genoteerd voor de 0 naar 60 mph (97 km/h).
Chevrolet Corvette ZR1 is een imposante verschijning
Niet alleen de standaardsprint zorgt voor een imposante sportwagen, ook de topsnelheid van 346 km/h, de spoiler en lipjes die zorgen voor 544 kg neerwaartse druk én natuurlijk zijn monsterlijke uiterlijk dragen bij waarom Amerikanen deze auto zo amazing vinden.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F12%2Fchevrolet_corvette_zr1_coupe.jpeg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F12%2Fchevrolet_corvette_zr1_coupe_ztk_package_8.jpeg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F12%2Fchevrolet_corvette_zr1_coupe.jpeg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F12%2Fchevrolet_corvette_zr1_coupe_ztk_package_8.jpeg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
-
China jat design van Duits automerk! In Stuttgart slijpen advocaten de messen
-
Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)