Remco Slump Nieuws 24 mei 2026, 15:02

Leestijd: 2 minuten

Deze ruige Ford komt naar Nederland, maar jij mag hem waarschijnlijk niet besturen

Heb je een autorijbewijs? Kruip dan gerust achter het stuur van een Ford Ranger. Kijk alleen goed naar de neus van de pick-up voordat je ermee wegrijdt, want als er Super Duty op staat, ben je in overtreding van de wet, omdat je een vrachtwagenrijbewijs nodig hebt.

De Ford Ranger Super Duty is een Australische creatie, die nu ook in Europa op de markt komt. De term ‘Super Duty’ komt echter uit de Verenigde Staten, waar hij wordt gebruikt voor de werktruckvarianten van de Ford F-250 en F-350.

Amerikaanse Ford Super Duty-modellen

Over die twee moeten we het wel even hebben, want die laten prachtig het verschil tussen Amerika en de rest van de wereld zien. De Super Duty F-250 en F-350 worden aangedreven door een 6,8- of 7,3-liter V8-benzinemotor zónder turbo. Waar is dat in vredesnaam voor nodig?

Voor het hoge koppel zou je kunnen zeggen. Maar de 3,0-liter V6 turbodiesel van de Ranger Super Duty levert bij een vermogen van 209 pk net zoveel trekkracht: 600 Nm. Dus downsizen kan best, Ford, ook in die enorme, Amerikaanse Super Duty-modellen.

Nieuwe Ford Ranger Super Duty

Afijn, de Australische (en nu Europese) Ranger Super Duty is ook geen kleine jongen. Zoals gezegd, om hem te mogen besturen is een B-rijbewijs niet voldoende. Je moet een C1-rijbewijs kunnen overleggen. Of de pick-up terug laten keuren naar 3,5 ton.

Want standaard heeft de Super Duty een maximaal toegestane massa van 4.500 kilo. Daarbij mag hij een aanhanger van 4.500 kilo trekken (1.000 kilo meer dan de Ranger) en heeft hij een hoger laadvermogen (1.982 kilo).

De Ranger Super Duty staat op een zwaarder frame, heeft versterkte aandrijfassen en maakt gebruik van een groter achterdifferentieel. Zijn bodemvrijheid ligt op 30 centimeter en hij kan met gemak door 85 centimeter water waden.

Omdat de Super Duty is bedoeld voor extreme omstandigheden zijn de tientraps automaat, tussenbak en ontluchtingssystemen voor het differentieel zo geplaatst dat het binnendringen van water of zand wordt voorkomen. Hij heeft standaard een brandstoftank van 130 liter.

Bedoeld voor bedrijfsleven en defensie

Het spreekt voor zich dat de Ranger Super Duty niet bedoeld is voor het grote publiek. Ford richt hem op infrastructuurbedrijven, hulpverleners, defensie en andere sectoren waar zwaar materiaal dagelijks wordt gebruikt.

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Lees ook:

• Duik in de prijslijst: Ford Tourneo Courier een uniek aanbod?
• Grote gezinsauto met scherpe rijeigenschappen: met deze occasion kun je plezier op bochtige wegen beleven  
• 'Europese strategie van Ford was afgelopen jaren niet best', geeft topman toe
• Klassieke Ford Mustang slaat op hol en crasht tijdens veiling: "Gaspedaal bleef hangen"

FordRanger

Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende