Coen Grutters
Coen Grutters Nieuws 12 jun 2026
Leestijd: 2 minuten

Deze nieuwe Subaru is extreem praktisch en kost slechts 6.200 euro, maar…

We zullen je direct uit de waan halen: deze coole Subaru is niet bij ons te koop. Het gaat namelijk om de Sambar, een kek karretje uit het Japanse kei-car segment.

Recent maakte Autovisie bovenstaande videoreportage over de veelzijdigheid van kei-cars. Daarin speelt ook de Subaru Sambar een rol.

Subaru Sambar: klein vanbuiten, groot vanbinnen

Dat was een vijfde generatie Sambar uit de jaren negentig. In dit artikel hebben we het over een Sambar van de huidige, achtste generatie. Die stamt uit 2014 en is daarmee evengoed al twaalf jaar oud. Om die reden wordt de kei-car nu opgefrist, net als de technisch nauw verwante Daihatsu Hijet waarop de Sambar is gebaseerd.

Qua uiterlijk verandert er weinig. Hij meet nog steeds net geen 3,40 meter in lengte, zo’n 1,48 meter in de breedte en 1,89 meter in de hoogte. Alles keurig volgens de normen van het kei-car segment. Ondanks die beperkte buitenmaten is zo’n kei-car onwijs praktisch, dat bewijzen we hier. Aan boord een 660 cc motortje dat met en zonder turbo te krijgen is. Die levert respectievelijk 46 of 64 pk. Nog een leuk feitje: de draaicirkel bedraagt slechts 4,2 meter!

Deze betaalbare elektrische auto gaat Renault 5 het leven zuur maken

De veranderingen vinden vooral binnenin plaats. De Subaru Sambar krijgt er allerlei veiligheidsfuncties bij, die niet alleen andere voertuigen, maar ook fietsers en voetgangers kunnen herkennen en waarschuwen of zelfs remmen als het nodig is. Verder kunnen Japanners hun Sambar nu uitrusten met het optionele 9-inch infotainmentscherm en een ander digitaal instrumentenpaneel.

6.200 euro

Wat kost zo’n kekke kei-car? De vernieuwde Subaru Sambar begint al bij omgerekend iets meer dan 6.200 euro! Daarvoor krijg je een achterwielaandrijver met handgeschakelde vijfbak. De 4WD-variant start bij iets meer dan zeven mille. Een CVT-automaat kan ook, die start bij 6.500 euro in 2WD-uitvoering.

Experts waarschuwen voor populaire microcars: “Je eindigt plat als een pannenkoek”

We horen je denken: hartstikke leuk, maar wat heb ik hieraan? Niet zo veel, inderdaad. Maar het toont nog maar eens aan hoe volwaardig zo’n compacte kei-car eigenlijk is. Deze kei-car biedt veel ruimte binnenin, heeft ABS met elektronische remdrukverdeling, allerlei rijhulpsystemen zoals lane departure warning en verkeersbordherkenning, maar ook airbags, adaptief grootlicht en een stevige carrosserie. Allemaal voorzieningen die je in de bij ons populaire microcars zelden tegenkomt.

Kei-car als occasion in Nederland

Ben je in de markt voor zo’n microcar? Dan is een geïmporteerde kei-car wellicht een beter alternatief. Op Marktplaats vinden we geen moderne Subaru Sambar, maar wel een relatief jonge Honda N-Box, al jaren de populairste kei-car van Japan.

kei-car Honda N-Box
(Afbeelding: Marktplaats)

Deze occasion komt uit 2013 en heeft, net als de topuitvoering van de Subaru Sambar, een 64 pk sterk turbomotortje gekoppeld aan een CVT-automaat. Daarnaast is hij uitgerust met onder meer cruise-control, parkeersensoren, een achteruitrijcamera, climate-control, keyless entry (en start) en zeeën aan ruimte. Prijskaartje? 12.500 euro. Dat is niet eens veel meer dan de gemiddelde microcar in Nederland en dus het overwegen waard.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Coen Grutters
Geschreven door Coen Grutters

Hoewel vooral handgeschakelde achterwielaandrijvers zijn hart sneller doen kloppen, schrijft en presenteert hij met hetzelfde enthousiasme over alles wat autoland te bieden heeft.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.