Remco Slump Nieuws 19 aug 2026, 11:46

Leestijd: 2 minuten

Deze nieuwe Land Rover kan ‘vliegen’ en heeft daar zelfs een rijmodus voor

Je kunt je mobiele telefoon op flight mode zetten, maar deze Land Rover Defender Dakar ook. Alleen doe je dat om een heel andere reden.

De Defender Dakar is een soort straatlegale versie van de auto waarmee Land Rover aan de Dakar Rally meedoet. Hoewel, eigenlijk is het model een Defender OCTA met diverse onderdelen van de rallywagen erop.

Land Rover Defender met Flight Mode

Voor de aandrijving van de Dakar zorgt dezelfde 635 pk leverende 4,4-liter twinturbo-V8 als in de OCTA (zie de rijtest van die laatste hierboven). Het verschil tussen de twee zit hem in het onderstel. De Dakar heeft niet alleen een grotere spoorbreedte, maar ook Bilstein-dempers uit de racerij.

Land Rover heeft het gevaarte ook extra rijmodi gegeven, waaronder Dunes en Gravel, maar ook Flight Mode. Die laatste komt van de rallyauto en treedt in werking als de Dakar loskomt van de grond. Dan wordt de aandrijflijn zo ingesteld dat de landing soepeler verloopt. Dus als je van plan bent om de verkeersdrempels op weg naar de kinderopvang met een vliegende vaart te nemen, dan kan dat.

Racekuipen op de voorste zitrij

Verder is de Dakar uitgerust met een motorkap van koolstofvezel, verhoogde luchtinlaten, spotlights op het dak, wielkastverbreders en meer bodembescherming. Erg praktisch is de Defender niet meer, want van binnen is-ie veranderd in een 2+2, met op de voorste rij een set racekuipen, achterin ruimte voor het opbergen van helmen en een optioneel vierpuntsharnas voor de bestuurder en bijrijder.

Held bestelt vier klassieke Defenders bij Land Rover, die allemaal van kleur kunnen veranderen

Opvallend is ook dat het reservewiel niet meer op de achterkant hangt. Dat is verhuisd naar de kofferbak, waar ook een luchtcompressor ligt.

Land Rover won Dakar met Defender

Land Rover meldt dat de Defender Dakar in een beperkte oplage wordt gebouwd, maar hoe beperkt blijft een raadsel. Geïnteresseerden kunnen zich vanaf begin 2027 bij de fabrikant melden. Hoe prijzig de Dakar wordt? Prijziger dan de OCTA, die in Nederland begint bij 283.697 euro.

Land Rover deed dit jaar voor het eerst weer mee aan de Dakar Rally. Met de Defender D7X-R won het merk gelijk de nieuwe Stock-klasse en pakte het ook gelijk de tweede en vierde plaats.

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Lees ook:

• Waarom tweedehands Land Rover Octa's met 635 pk ineens enorme populair zullen worden
• Held bestelt vier klassieke Defenders bij Land Rover, die allemaal van kleur kunnen veranderen
• Robin (26) begon zonder ervaring overlanders te bouwen: 'Waar ben ik aan begonnen?'
• Waarom bij deze Land Rover Defender een heel stuk mist

DefenderLand Rover

Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende