Deze BMW kun je ook met waterstof-techniek bestellen
De aanstaande auto’s van BMW kun je allemaal met een elektrische aandrijflijn krijgen, maar dit betekent niet dat andere soorten aandrijftechniek worden uitgesloten. Zo laat BMW nu hun eerste waterstofauto zien: de iX5 Hydrogen.
Het Duitse merk is al langer bezig met waterstoftechniek. In 2012 liet BMW al een i8 waterstof-prototype zien. Nu komt er dus eindelijk een echt productiemodel.
iX5 is eerste waterstof-productieauto van BMW
Hoewel BMW dus in waterstof lijkt te geloven, kiest het er niet voor om eigen brandstofcellen te ontwikkelen. De iX5 Hydrogen maakt gebruik van Toyota-techniek. De Japanse fabrikant heeft al veel ervaring door onder ander verschillende generaties Toyota Mirai.
Over de technisch specificaties van de BMW iX5 Hydrogen, zegt het merk nog niets. Wel weten we dat de waterstofauto in 2028 op de markt komt. Wil je op de hoogte blijven over alle ontwikkelingen van de iX5 Hydrogen? Abonneer je dan op de gratis Autovisie Nieuwsbrief.
Neue Klasse
De aanstaande iX5 is de grote broer van de reeds onthulde iX3. In onderstaande video vertellen we je alles over de eerst nieuwe Neue Klasse.
Lees ook:
Ook interessant
-
De bestverkochte auto ter wereld wordt een waterstofauto
-
Gaan we nou wel, niet, wel, niet of wel aan de waterstof?
-
Stekker eruit! Stellantis ziet niks meer in deze technologie
-
Toyota-topman: ‘We komen met een SUV op waterstof’
-
Hoe kouder het is, hoe goedkoper je tankt: bespaar je echt door in de ochtend benzine te tanken?
-
Renault stopt na 4 jaar met dit merk en laat daarmee de goedkoopste elektrische auto varen
-
Aanpassing youngtimerregeling: waarom zijn autobedrijven boos? En wat willen ze?
-
Heerlijke Amerikaanse sportwagen is nu verrassend betaalbaar als occasion
-
Jaguar Land Rover ontkent ontslag designbaas! Maar dat betekent niet dat-ie er nog werkt
-
Een kijkje in ’s werelds grootste autofabriek: “Groter dan de complete Amsterdamse haven”
-
Asociale inhaalactie van Chevrolet-rijder wordt direct keihard afgestraft
-
Belg rijdt in zes jaar 300.000 kilometer met Bentley Continental GT W12: dit heeft hem dat aan benzine gekost
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F09%2FP90617817_highRes_testing-the-new-bmw-.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F09%2FP90617821_highRes_testing-the-new-bmw-.jpg)