De Rit: Daimler-designer Bertrand Janssen
Vrachtwagens ontwerpen lijkt niet zo sexy als exotische sportwagens tekenen. Daimler-designer Bertrand Janssen krijgt er echter geen genoeg van, de emotie van truckers motiveert hem net zo sterk als science fiction-distributie met drones.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FBAA5236.jpg)
Wie met Bertrand Janssen over design begint, ziet de sterretjes in zijn ogen fonkelen. Logisch, want de spraakzame Gelderlander werkt na een aanloop bij Volvo en Daf nu alweer veertien jaar bij Daimler in Stuttgart als designer voor het merk met de driepuntige ster. Designer van wat? Van veel: hij tekent voor de zwaarste trucks tot de coolste Smarts en alles wat daar in het kader van innovatief wegtransport tussen zit. Hij debuteerde in 2002 bij Mercedes-Benz met het design van de grote Actros en daarna de Atego trucks, de Vito bestelwagenlijn en recentelijk de MercedesBenz Sprinter.
Met die veelzijdige activiteiten, hij is een echte multitasker in zijn vakgebied, staat Janssens oeuvre echter niet zo in de schijnwerpers als dat van collega’s die zich op de grote autotentoonstellingen met spraakmakende en exotische showmodellen afficheren. Vrachtwagendesign, de discipline waarvoor Bertrand in vakkringen veel aanzien geniet, is niet zo sexy. Want laten we eerlijk zijn: de masto – donten van de snelweg hebben allemaal een platte snuit met een grote zwarte grille plus merklogo, waaraan je het merk in kwestie herkent. Sterker: truckdesign lijkt zelfs een beetje op dood spoor te zijn geraakt door ogenschijnlijke eenvor – migheid. Die opmerking is voldoende om de communicatief sterke Janssen aan het praten te krijgen. Met niet alleen heldere antwoorden, maar vooral ook een interessante visie.
LEES AUTOVISIE MAGAZINE DIGITAAL
Lees het complete verhaal nu in Autovisie magazine editie 22. De nieuwste editie van Autovisie magazine is ook te downloaden via de Autovisie magazine iPad app (gratis voor abonnees) of via de Android app (ook gratis voor abonnees).
Lees ook:
Ook interessant
-
Geen China, Japan of Korea: dit Aziatische land laat eerste elektrische auto zien van 17.000 euro
-
Jaguar-designbaas maakt halve wereld boos en is nu zijn baan kwijt
-
Elektrische auto splijt in tweeën na enorme crash, inzittenden stappen zelf uit
-
Deze opvolger van de legendarische Lexus LFA klinkt nergens naar
-
Auto’s steeds veiliger, maar aantal verkeersdoden blijft stijgen – wie zijn de slachtoffers?
-
Is deze 650 pk sterke sportwagen van Toyota een Toyota? Nee, zegt Toyota
-
Trump wil plots Japanse mini-autootjes naar de VS brengen, maar waarom?
-
Tweede Kamer keert zich tegen EU-verbod op brandstofauto’s 2035: staat het plan nog overeind?
-
Seat vernieuwt de Ibiza: wat is er anders?
-
Voor het eerst legaal in Nederland: in deze auto mag je volledig handsfree rijden
-
Rijden in de spits wordt duurder: D66 en CDA leggen plan rekeningrijden op tafel
-
Elektrische auto’s maken gevaarlijk veel vermogen plots toegankelijk: ‘Je bent een ongeleid projectiel’