De E-Classic is de nieuwste elektrische Mini restomod!
Aznom Automotive, een Italiaanse bedrijf dat zich specialiseert in het produceren van op maat gemaakte auto’s, komt nu met een eigen interpretatie van een Mini restomod. Het speciaal voor de gelegenheid in het leven geroepen submerk ‘Toys 4 Boys’ maakt zijn debuut met de Mini E-Classic.
Hoog restomod gehalte
Dit is zoals we inmiddels weten niet de eerste keer dat een bedrijf met een Mini restomod op de proppen komt. Vaak wordt er echter een elektromotor ingehangen en klaar is kees. Dat is wat betreft de E-Classic niet het geval. De herboren Mini wordt van top tot teen overgoten met een modernisatie-sausje dat de Mini-kost smakelijker moet maken.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F06%2Fmini-electric-conversion-restoration-auto-mechanical-interior-5020107.jpg)
Weinig is door de Italianen onaangeroerd gelaten. De donorauto’s (Mini MK5’s) krijgen een nieuw bestaan als CO2-neutraal voertuig en passen door de andere aanpassingen perfect in de huidige tijdgeest.
Nieuwe krachtbron
De Mini krijgt van Toys 4 Boys een 62 pk-sterke elektromotor en een 14 kWh accupakket bestaande uit DM219 batterijen. Goed voor 140 kilometer aan actieradius. De Mini kan dus gebruikt worden om vanuit huis naar kantoor te pendelen. De vraag is of je dat moet willen, maar het kan.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F06%2Fmini-electric-conversion-restoration-auto-mechanical-interior-5020105.jpeg)
Bovendien heeft de kersverse E-Classic drie verschillende rijstanden. Je raadt waarschijnlijk al welke drie: inderdaad Eco, Normaal en Sport.
Cosmetische verbeteringend
Zoals gezegd blijf het niet alleen bij onderhuidse aanpassingen. De Italianen grijpen ook de kans maar al te graag aan om hun eigen draai aan de E-Classics te geven. Dat doen ze vooral door ingrijpende maatregelen te nemen in het interieur. Het stuur is bekleed met fraai leer en ook de stoelen krijgen een flinke opfrisbeurt met hetzelfde leer en alcantara in dezelfde kleur.
In de E-Classic wordt overal rekening mee gehouden want zelfs de vloermatten zijn van zacht tapijt. Misschien wel de opvallendste aanpassing aan de auto is te vinden als je naar het instrumentarium kijkt. De karakteristieke analogen instrumenten uit de oorspronkelijke exemplaren zijn verleden tijd. Die zijn namelijk allemaal digitaal in de E-Classic.
Overvloed aan elektrische Mini’s
Sommige auto’s zijn interessanter om een restomod van te maken dan andere. Zo zijn er verschillende bedrijven die schitterende restomods van Porsches maken. Denk onder meer aan Nardone-Automotive, Russel Built en natuurlijk Singer. Maar Mini doet het qua aanbod echter ook uitstekend.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F02%2FP90449164_highRes_mini-recharged-class.jpg)
Mini zelf heeft begin dit jaar een programma opgezet om een elektromotor in een klassieke Mini te plaatsen bij iedereen die daar interesse in heeft. Het Britse Swind begon echter al in 2019 met het omtoveren van klassieke Mini’s naar EV’s. Ook in Nederland kun je al geruime tijd je Mini laten transformen door de mannen van Electric Mini. Aznom Automotive mag zich nu dus aan dat rijtje toevoegen.
Lees ook:
- Een breed aanbod en een mooie styling: deze relatief goedkope sport-occasion heeft ze beide
- In deze Mini legt Monique Hansler de reis naar Spanje af, en dit kost hij als occasion
- De generatie Mini uit Mr. Bean is nu nog betaalbaar als occasion, maar blijft dat misschien niet zo
- Deze moderne hatchback is stijlvol, snel en inmiddels betaalbaar
Ook interessant
-
Duurtest Leapmotor B10: is dit de beste elektrische auto voor 30.000 euro?
-
Volkswagen Tayron en Tiguan ineens fors goedkoper: dit kosten ze in Nederland
-
Honda neemt verlies van 13,5 miljard euro en schrapt plots zijn elektrische auto’s, wellicht was ‘0’ niet de juiste naam
-
Raar! Deze nieuwe Ferrari heeft een ‘spoiler’ ín het interieur
-
Max Verstappen niet enige Nederlander tijdens F1 Shanghai: Esmee (20) – “Ontevreden als ik niet win”
-
BMW-topman: “50.000 mensen bestelden onze nieuwe SUV zonder erin te hebben gereden”
-
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F02%2F5f54ed1d-611c-4fdf-b210-57af9430e2cf.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F06%2Fmini-electric-conversion-restoration-auto-mechanical-interior-5020103.jpeg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F06%2Fmini-electric-conversion-restoration-auto-mechanical-interior-5020101.jpeg)