Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Het Duitse Dekra heeft een oude Volkswagen Golf Mk2 mee laten doen aan een moderne crashtest. Het resultaat laat zien hoe veilig auto’s vandaag de dag zijn geworden in vergelijking met twintig tot dertig jaar geleden.
De eisen voor goede scores tijdens crashtests van Dekra of Euro NCAP worden steeds bijgesteld. Een auto die in 2000 vijf sterren scoorde, kan met de maatstaven van 2025 ongetwijfeld geen goede score meer halen.
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf
De crashtest van een Volkswagen Golf uit 1989 laat zien dat voor de inzittenden bij een crash de overlevingskans klein is. Dit terwijl de barrière met ‘slechts’ 50 tot 55 km/h wordt geraakt. In het testverslag lezen we: “In de Golf II hadden de inzittenden weinig kans om deze frontale botsing te overleven vanwege het passagierscompartiment dat niet intact blijft, de diepe penetratie van voertuigonderdelen in het passagierscompartiment, de vertraging van de auto en de klap op het stuurwiel.”
Dezelfde test werd uitgevoerd bij een hedendaagse Volkswagen Golf. Inzittenden van die auto kunnen met lichte verwondingen gewoon het voertuig uitstappen. Het hele passagiercompartiment bleef volledig intact en door airbags, gordels met gordelspanners en gordelkrachtbegrenzers wordt de schade aan personen erg beperkt. Hieronder zie je de Euro NCAP-crash van de huidige Volkswagen Golf.
Lees ook:
Ook interessant
-
‘Verschrompelde Chinese auto laat zien waarom strenge crashtests cruciaal zijn’
-
Porsche voert abrupte koerswijzigingen door: deze auto’s komen toch wel met benzinemotor
-
Hoe kouder het is, hoe goedkoper je tankt: bespaar je echt door in de ochtend benzine te tanken?
-
Renault stopt na 4 jaar met dit merk en laat daarmee de goedkoopste elektrische auto varen
-
Aanpassing youngtimerregeling: waarom zijn autobedrijven boos? En wat willen ze?
-
Heerlijke Amerikaanse sportwagen is nu verrassend betaalbaar als occasion
-
Jaguar Land Rover ontkent ontslag designbaas! Maar dat betekent niet dat-ie er nog werkt
-
Een kijkje in ’s werelds grootste autofabriek: “Groter dan de complete Amsterdamse haven”
-
Asociale inhaalactie van Chevrolet-rijder wordt direct keihard afgestraft
-
Belg rijdt in zes jaar 300.000 kilometer met Bentley Continental GT W12: dit heeft hem dat aan benzine gekost
-
Water mengen met diesel vermindert stikstof- en fijnstofuitstoot met 60%: is dit de redding van de dieselmotor?
-
Kampioen restwaarde 2025: deze auto’s zijn het meest waardevast
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F08%2Fdekra-crash-test-golf-ii-3.jpg)