Chrysler Portal Concept is voor millenials
Hoeveel docking stations voor mobiele telefoons en tablets heb je nodig in een auto? Tien, volgens Chrysler! Waarom? Omdat deze Portal Concept “voor millenials, door millenials” is ontworpen, aldus de autofabrikant.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fcn017-002ch-1.jpg)
De Portal Concept debuteert op de Consumer Electronics Show in Las Vegas en is een op het eerste gezicht een behoorlijk dertien-in-een-dozijn-studiemodel. Het is dat de MPV (of minivan, zoals de Amerikanen zeggen) aan de voorkant is getooid met de Chrysler-vleugels, anders hadden we zijn bijbehorende merk nooit geraden.
Uiteraard is de Portal Concept elektrisch aangedreven (welke concept is dat tegenwoordig niet?). In zijn vlakke vloer ligt voor 100 kWh aan batterijen, waarmee hij zo’n 400 kilometer ver moet kunnen komen. Met een snellader moet het, volgens Chrysler, mogelijk zijn om de Portal Concept binnen twintig minuten op te laden van helemaal leeg naar genoeg ‘peut’ voor 241 kilometer.
De auto is Level Three-autonoom, wat betekent dat hij onder bepaalde omstandigheden op de snelweg autonoom kan rijden. Daarbij zou de Portal Concept zijn verschillende gebruikers aan het gezicht en aan de stem moeten kunnen herkennen, zodat hij zijn interieur op de wensen van zijn inzittenden kan afstemmen.
LEES OOK: GEEN FIAT CHRYSLER/SAMSUNG -DEAL DOOR NOTE 7-FIASCO
De stoelen binnenin de Portal Concept kunnen worden weggevouwen en in verschillende configuraties worden neergezet. Ook heeft het voertuig zijn eigen draadloze netwerk, zodat inzittenden muziek, foto’s en video’s kunnen delen. Die mogelijkheid zou “een road trip moeten veranderen in een serie sociale herinneringen”, aldus Chrysler. Juist, voor millenials, door millenials dus.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fcn017-023ch-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fcn017-010ch-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fcn017-001ch-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fcn017-023ch-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fcn017-010ch-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fcn017-001ch-1.jpg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro