Chinese sedan verslaat Rimac Nevera op de Nürburgring
De Nürburgring is de plek voor veel autofabrikant om hun auto aan de tand te voelen en met een record direct aandacht te krijgen. Xiaomi deed dat al eerder met een prototype, maar nu zet het ook met een productieversie van de SU7 Ultra een indrukwekkende tijd neer.
Oktober 2024 dook er een video op van een SU7 die op de ring een tijd van 6:46.874 neerzette. Daarmee was hij een fractie sneller dan een Pagani Zonda R. Een belangrijke kanttekening bij deze supersnelle tijd is dat de race-Xiaomi gebouwd is door de Britse motorsportontwikkelaars van Prodrive. De auto was dus een protoype.
Xiaomi SU7 Ultra op Nürburgringhet spr
Nu is Xiaomi dus terug op de Nürburgring. Ditmaal wel met een productieversie. Met een tijd van 7:04.957 is de SU7 Ultra sneller dan een Rimac Nevera en Porsche Taycan Turbo GT.
De budget-powersedan uit China haalde op het circuit een topsnelheid van 346 kilometer per uur en daarmee is het de snelste productiesedan ooit. Zelfs als we brandstofmodellen meetellen.
Nürburgring: dit kost een rondje en dit moet je betalen als je crasht
De Xiaomi SU7 Ultra heeft dan ook 1.548 pk en 1.770 Nm aan koppel. Hij sprint van 0 naar 100 km/h in 1,98 seconden. Dit alles is te danken aan drie elektromotoren die gekoppeld zijn aan een 93,7 kWh-accupakket. Lichtgewicht is de EV bepaald niet, volgens de Chinese registraties weegt hij 2.360 kilogram.
Rijtest Rimac Nevera
Vooralsnog is de Xiaomi SU7 – en dus ook de Ultra – niet leverbaar in Nederland. De hypercar die hij versloeg, kun je wel in ons land bestellen. Hoe krankzinnig snel die Rimac Nevera is, laat Autovisie-redacteur Dries van den Elzen in onderstaande video zien.
Lees ook:
Ook interessant
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)