Stijn Kuster Nieuws 7 mei 2026, 14:00

Leestijd: 2 minuten

Chinese fabrikanten afgetroefd: deze nieuwe Porsche is 4 seconden sneller op de Nürburgring

Sinds enkele jaren wagen Chinese fabrikanten zich aan supersnelle sportwagens en sturen ze die ook de Nürburgring op. Niet zonder succes: de titel voor snelste elektrische productieauto werd meerdere keren opgeëist door Chinese merken. Tot nu, want Porsche slaat terug met een bijna vier seconden snellere Taycan Turbo GT met Manthey Kit.

Het ronderecord voor elektrische productieauto’s op de Nordschleife was eerder in handen van de Xiaomi SU7 Ultra en de Yangwang U9 Xtreme. Beide modellen wisten onder meer de Rimac Nevera en de Porsche Taycan Turbo GT te verslaan. Maar de fabrikant uit Stuttgart geeft zich duidelijk niet zomaar gewonnen.

Porsche Taycan Turbo GT Manthey Kit

De basis voor deze recordauto is een Porsche Taycan Turbo GT met Weissach Pakket. Eerder reden we dit model al tijdens de Autovisie Supertest. Ondanks zijn indrukwekkende prestaties wist hij op het circuit toen minder te overtuigen. Met een gewicht van 2.295 kilogram kregen de koolstofkeramische remmen het zwaar en raakten ze snel oververhit. Voor een recordpoging is dus meer nodig – en daar komt de Manthey Kit in beeld.

De Manthey-aanpassingen

Opvallend genoeg is het remsysteem slechts beperkt aangepast. De remschijven zijn iets gegroeid (440 mm voor en 410 mm achter) en voorzien van nieuwe remblokken. Mogelijk is dat net genoeg om fading te voorkomen en het vertrouwen onder zware belasting te verbeteren.

De grootste winst zit echter in de aerodynamica. Dankzij de Manthey Kit beschikt de Porsche Taycan over aanzienlijk meer neerwaartse druk, onder meer door een nieuwe achterspoiler, aangepaste diffusors en koolstofvezel luchtgeleiders bij de achterwielen. Fraaier wordt de auto er niet van, maar de bochtsnelheid neemt wel toe.

Politie vindt achtergelaten Porsche 911 GT3 van meer dan 300.000 euro

Bij 200 km/u is de neerwaartse druk met maar liefst 215 kilogram toegenomen. Daarnaast levert de aandrijflijn 27 pk extra, met een tijdelijke boost van 177 pk in Attack Mode. Het totale piekvermogen komt daarmee uit op 952 pk en 1.270 Nm koppel. Dat is nog altijd minder dan bij de Yangwang en Xiaomi, maar toch is de Porsche vier seconden sneller op de ring.

Ook het aangepaste onderstel en de 21-inch aluminium wielen dragen bij aan de prestaties. Deze wielen verminderen het onafgeveerde gewicht, wat zorgt voor betere controle van het onderstel en dus snellere rondetijden. Zelfs de wielbouten zijn vervangen door lichtere exemplaren van titanium.

Is deze nieuwe Aston Martin nu de beste GT die je voor 336.388,68 euro kunt kopen?

Porsche heeft met een tijd van 06:55,533 minuten opnieuw het ronderecord voor elektrische productieauto’s op de Nürburgring Nordschleife in handen. Wat deze extreemste Taycan precies gaat kosten, is nog niet bekend. Hoe lang zal het duren voor een Chinese fabrikant opnieuw een poging doet om het record te verbreken?

Lees ook:

• Au, onze ogen! Deze felgekleure Porsche lijkt samengesteld door iemand die kleurenblind is
• Waarom Porsche rijden nog steeds meerwaarde heeft in de wereld van elektrische SUV’s
• Conclusie na 12.000 kilometer met Porsche Macan: voegt het merk nog iets toe in EV-land?
• Het echte verhaal waarom Porsche ineens deze vreselijke koplampen kreeg | Sjoerds Weetjes 504

PorscheTaycan

Geschreven door Stijn Kuster

Stijn Kuster is een echte autofanaat en coördineert alles wat Autovisie online doet. Een Mazda RX-7 FD staat hoog op zijn verlanglijstje.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende